Varias estaciones de servicio se quedaron sin combustibles

Mu­chas es­ta­cio­nes de ser­vi­cio que fun­cio­nan en la pro­vin­cia tie­nen sus sur­ti­do­res va­cíos des­de ha­ce va­rios días. Se­gún co­men­ta­ron al­gu­nos es­ta­cio­ne­ros, el de­sa­bas­te­ci­mien­to to­tal de com­bus­ti­bles se de­be a que los ca­mio­nes trans­por­ta­do­res per­ma­ne­cen va­ra­dos en dis­tin­tas ru­tas del país co­mo con­se­cuen­cia de la me­di­da de fuer­za de los pro­duc­to­res agro­pe­cua­rios en con­tra de las re­ten­cio­nes a las ex­por­ta­cio­nes de gra­nos.
Se­gún pu­do cons­ta­tar LA GA­CE­TA en un re­le­va­mien­to rea­li­za­do por dis­tin­tos es­ta­ble­ci­mien­tos ex­pen­de­do­ras que ope­ran en Tu­cu­mán, mu­chas de las es­ta­cio­nes de ser­vi­cio de ban­de­ras lí­de­res del mer­ca­do, des­de el mar­tes, no tie­nen dis­po­ni­ble en ofer­ta nin­gún ti­po de com­bus­ti­ble.
En otros ca­sos, las ven­tas se en­cuen­tran res­trin­gi­das a $ 50 por clien­te, en el ca­so de las naf­tas, y a 60 li­tros, en el ca­so del ga­soil.
Se­gún sos­tu­vo Gus­ta­vo Sanz, pre­si­den­te de la Cá­ma­ra de Co­mer­cian­tes de De­ri­va­dos del Pe­tró­leo, Gas y Afi­nes (Ca­pe­ga), el abas­te­ci­mien­to de com­bus­ti­bles se vio afec­ta­do en los úl­ti­mos días por los cor­tes de ru­tas que rea­li­za­ron los ru­ra­lis­tas en dis­tin­tos pun­tos del país. “Una de las prin­ci­pa­les ban­de­ras del mer­ca­do (por Shell) tie­ne sus plan­tas re­fi­na­do­ras en San­ta Fe y en Cha­co; otra dis­tri­bu­ye des­de Cór­do­ba (por YPF). Des­de el mar­tes los ca­mio­nes  que sa­lie­ron de las plan­tas no han po­di­do lle­gar”, ex­pli­có el di­ri­gen­te.
Sanz afir­mó que el ac­ce­so a la plan­ta de YPF se en­con­tra­ba blo­quea­do des­de ha­ce va­rios días y que re­cién el jue­ves, des­pués del dis­cur­so de la pre­si­den­ta, los ma­ni­fes­tan­tes li­be­ra­ron el ca­mi­no.
Res­pec­to de la co­mer­cia­li­za­ción res­trin­gi­da de com­bus­ti­bles, Sanz ex­pli­có que es ló­gi­co que las ex­pen­de­do­ras que cuen­tan con stock cu­pi­fi­quen las ven­tas pa­ra po­der sa­tis­fa­cer la de­man­da del mer­ca­do lo­cal, da­do que las prin­ci­pa­les mar­cas no tie­nen ofer­ta.