Miles de pasajeros quedaron varados por demoras y cancelaciones de vuelos en el país

"Mañana (por hoy) a las 10, tenía una entrevista laboral; menos mal que pude contactarme telefónicamente con la empresa ante la cual debía presentarme, para avisarles que esta noche (por ayer) no viajaba porque haabían cancelado mi vuelo. Ahora me incluyeron en la lista de espera, como a la mayoría que vino a reclamar, pero no sé cuándo podré viajar a Buenos Aires. Esto es un caos; Aerolíneas hace lo que quiere", dijo a LA GACETA el ingeniero en sistemas Raúl José Carreras.
El ingeniero era uno de los miles de pasajeros que quedaron varados en todo el país. La mayoría padeció largas esperas y la falta de información en los aeropuertos Jorge Newbery y Ezeiza. Se cancelaron 23 vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral y se demoraron otros tantos, debido a un control del régimen de licencias y descansos de los pilotos.
El operativo fue realizado por la Fuerza Aérea en forma sorpresiva, luego de una denuncia judicial de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que agrupa a los que trabajan en Aerolíneas Argentinas. La denuncia estaba vinculada con la seguridad aérea, ya que hay muchos pilotos que no toman sus vacaciones obligados por la empresa, según dijeron a Télam voceros del sindicato.
Viajeros que habían llegado del exterior a Buenos Aires y pretendían abordar vuelos hacia el sur argentino tuvieron que esperar unas ocho horas, mientras que otros fueron pasados a vuelos que saldrían hoy.
En el aeropuerto metropolitano fueron cancelados vuelos que debían partir hacia Córdoba, Salta, San Juan, San Martín de los Andes, El Calafate, Montevideo, Tucumán, Mar del Plata y Chapelco.
Al aeropuerto de Cevil Pozo sólo arribaron dos vuelos de Buenos Aires, entre las 11.30 y las 14.44 . A las 23.15, el vuelo 2460 que cubre Buenos Aires-Salta, aterrizó en el Benjamín Matienzo con un lote de pasajeros de Tucumán, que habían quedado varados en Aeroparque, cuando se cancelaron los dos vuelos de la tarde.
En tanto, en Ezeiza fueron cancelados los vuelos a San Pablo, Asunción, Porto Alegre, Río de Janeiro, Miami, Santiago de Chile y Madrid.
El control sobre el régimen de licencias y descansos, según señaló Jorge Pérez Tamayo, del gremio de pilotos, permitió comprobar, en varios casos, el incumplimiento.
"Nosotros queremos deslindar responsabilidades. No podemos hacernos cargo en caso de accidente si no se cumple el decreto 671 que señala los tiempos de descanso que deben tener los pilotos", explicó por teléfono a LA GACETA desde Buenos Aires.

Disyuntiva
Pérez Tamayo añadió que denunció ante Noemí Rial, viceministro de Trabajo de la Nación, que la compañía "comercializa muchos más vuelos de los que puede generar". "Por ello debe incorporar más pilotos -agregó- o en caso contrario tendrá que reducir las frecuencias, por cuestiones de seguridad áerea".
Pablo Biro, otro dirigente de APLA, dijo que Aerolíneas "intima a los pilotos a no tomarse vacaciones bajo apercibimiento de responsabilizarlos por el posible daño que le causarían a la empresa".
Anoche, Aerolíneas Argentinas, APLA, la Fuerza Aérea y el gobierno nacional firmaron un acuerdo que busca normalizar la situación de las vacaciones de los pilotos.
Por el acuerdo suscripto en la sede del Ministerio de Trabajo, según consigna la agencia Télam, Aerolíneas se compromete a solucionar en un plazo de seis meses la situación irregular de las vacaciones de sus pilotos, informaron fuentes que participaron de la reunión.
Ante este compromiso, la compañía aérea reprogramará sus vuelos de cabotaje a partir de hoy para comenzar a normalizar tanto las partidas como los arribos desde Aeroparque y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, precisaron las mismas fuentes.