15 Octubre 2006 Seguir en 
La recuperación económica, la mejora en el acceso a créditos de montos pequeños y la existencia de una oferta amplia y variada son los factores principales que incidieron en el crecimiento exponencial de la venta de autos usados en Tucumán. Según un informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), la provincia lideró, en los primeros ocho meses del año, la comercialización de vehículos seminuevos: la venta creció un 59,85% (13.373 unidades) respecto de las 8.366 unidades que se vendieron de enero a agosto de 2005.
“Teniendo en cuenta las cifras de ventas de autos usados de los primeros ocho meses del año podemos decir que el crecimiento de este mercado para 2006 estará en el orden del 15%, superando el récord histórico de ventas de 2005, cuando se comercializaron 1 millón de unidades en todo el país”, explicó Alberto Príncipe, presidente de la CCA.
El crecimiento del sector, según el informe de la entidad, se dio en todo el país, con un alza promedio del 20%. El elevado incremento que se registró en Tucumán, según los empresarios del rubro consultados por LA GACETA, se debe a varios factores. Desde una empresa líder del mercado de autos usados afirmaron que mucho tuvo que ver la implementación del Sistema Unico de Transporte de Público de Pasajeros (Sutrappa): abrió la posibilidad de que, con $ 10.000 en promedio, muchos desempleados accedieran a la compra de un usado que pueden poner a trabajar como auto de alquiler.
Sin embargo, desde otras concesionarias afirman que si bien la suba en las ventas de usados fue importante no se dio en los porcentajes que refleja la CCA. “Las ventas mejoraron bastante, pero nunca a esos niveles (del 60%). Seguramente el informe refleja las transacciones realizadas ante los registros automotores. Pero en ese sector, en Tucumán, hubo más movimiento debido a que muchas personas que tenían usados y no habían hecho la transferencia, ahora tuvieron que realizarla para poder inscribirse en el Sutrappa”, explicó Luis Romano, gerente de Pablo Cuello Automotores. Según Romano, el alza en las ventas fue de entre el 20 y el 30%.
En lo que se refiere a los precios de los usados, desde la CCA afirmaron que, en promedio, subieron un 5% en lo que va del año. En 2005, el incremento fue del orden del 20%. “Sin embargo en esta cuestión tiene mucho que ver la ley de la oferta y la demanda”, advirtió Príncipe. En este sentido, los empresarios del rubro afirman que en la provincia los aumentos fueron de entre el 5% y el 15%.
Para uso familiar
Respecto de la finalidad que les dan a los vehículos usados que adquieren los compradores también hubo variantes durante este año. En 2004 y en 2005, la demanda de autos seminuevos estaba dirigida a los vehículos que podían ser utilizados como taxis o remises. “Pero este año la situación es distinta. Observamos que ahora se buscan vehículos para uso familiar y ya no tanto los modelos que tradicionalmente eran reclamados para ser utilizados como autos de alquiler. La provincia está, evidentemente, mejor en lo económico y eso incide en la recuperación de las ventas”, especificó Romano.
Príncipe, por su parte, afirmó que la recuperación del mercado es notoria, en especial en el interior del país. “De todas maneras, sorprende que el crecimiento continuo que tiene el sector automotor, acompañando al desempeño de la economía nacional, la financiación no corra al lado de este incremento en las ventas”, concluyó.
Plantean quejas por la informalidad
El presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alberto Príncipe, alertó que las agencias y concesionarias de todo el país sólo manejan un 30% del mercado de compra y venta de vehículos. “El restante 70% está repartido entre particulares (35%) y la venta clandestina (35%)”, aseguró.
“La venta clandestina es la eterna lucha que llevamos adelante los comerciantes establecidos de todo el país para clarificar esta situación de una vez por todas. Las autoridades de cada localidad o ciudad tienen que darse cuenta que las personas que operan de esa manera se llevan una parte proporcional exactamente igual a aquellos que estamos instalados. Y esto hay que decirlo con todas las letras: somos los únicos que pagamos como corresponde los respectivos impuestos y somos los únicos que estamos expuestos a cualquier dificultad que pudieran tener los vehículos que vendemos, debido a la garantía que estamos obligados a entregar al cliente”, explicó el titular de CCA.
Príncipe alertó que todas estas precauciones y garantías no son provistas por quienes se manejan en el sector de la venta marginal, y explicó que eso convierte al negocio en una competencia absolutamente desleal, que -según dijo- por ahora no tiene solución.
Respecto a los precios de los usados, Príncipe especificó como se mueve el mercado. “El usado joven es el auto que le sigue en antigüedad al cero kilómetro. Por lo tanto, este aumenta su valor en forma proporcional al auto nuevo. De ahí para abajo, indudablemente toda la cadena sufre un aumento. Pero también hay otro factor importante que es la demanda: este mercado se maneja de acuerdo a la oferta y demanda, y si la demanda es sostenida como viene ocurriendo en estos últimos años, indudablemente los vehículos van acrecentando sus precios”, dijo.
También es mayor la demanda de 0 Km
La lenta pero creciente apertura de los créditos prendarios incentivaron, también, la venta de vehículos cero kilómetro. Según un informe de la Asocación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), a nivel nacional, este año se venderán poco más de 450.000 unidades nuevas, con lo que se recuperará los niveles de venta de 1998.
En Tucumán, de enero a setiembre, la venta de 0 Km aumentó alrededor de un 10%. Según el informe de Acara, en la provincia se comercializaron 6.030 vehículos nuevos hasta setiembre. Sin embargo, la recuperación del mercado de venta de vehículos cero kilómetro continúa rezagada en la provincia, que no puedo recuperar los niveles de venta anteriores a la crisis. El informe de Acara especifica que la provincia, en 1998, participaba del 2,8% de las ventas de todo el país. Este año, pese a la fuerte recuperación del sector, Tucumán representa sólo el 1,7% del mercado nacional. Además, la venta de usados (13.373) casi triplicó la de 0 kilómetros (6.030) en lo que va de 2006.
“Teniendo en cuenta las cifras de ventas de autos usados de los primeros ocho meses del año podemos decir que el crecimiento de este mercado para 2006 estará en el orden del 15%, superando el récord histórico de ventas de 2005, cuando se comercializaron 1 millón de unidades en todo el país”, explicó Alberto Príncipe, presidente de la CCA.
El crecimiento del sector, según el informe de la entidad, se dio en todo el país, con un alza promedio del 20%. El elevado incremento que se registró en Tucumán, según los empresarios del rubro consultados por LA GACETA, se debe a varios factores. Desde una empresa líder del mercado de autos usados afirmaron que mucho tuvo que ver la implementación del Sistema Unico de Transporte de Público de Pasajeros (Sutrappa): abrió la posibilidad de que, con $ 10.000 en promedio, muchos desempleados accedieran a la compra de un usado que pueden poner a trabajar como auto de alquiler.
Sin embargo, desde otras concesionarias afirman que si bien la suba en las ventas de usados fue importante no se dio en los porcentajes que refleja la CCA. “Las ventas mejoraron bastante, pero nunca a esos niveles (del 60%). Seguramente el informe refleja las transacciones realizadas ante los registros automotores. Pero en ese sector, en Tucumán, hubo más movimiento debido a que muchas personas que tenían usados y no habían hecho la transferencia, ahora tuvieron que realizarla para poder inscribirse en el Sutrappa”, explicó Luis Romano, gerente de Pablo Cuello Automotores. Según Romano, el alza en las ventas fue de entre el 20 y el 30%.
En lo que se refiere a los precios de los usados, desde la CCA afirmaron que, en promedio, subieron un 5% en lo que va del año. En 2005, el incremento fue del orden del 20%. “Sin embargo en esta cuestión tiene mucho que ver la ley de la oferta y la demanda”, advirtió Príncipe. En este sentido, los empresarios del rubro afirman que en la provincia los aumentos fueron de entre el 5% y el 15%.
Para uso familiar
Respecto de la finalidad que les dan a los vehículos usados que adquieren los compradores también hubo variantes durante este año. En 2004 y en 2005, la demanda de autos seminuevos estaba dirigida a los vehículos que podían ser utilizados como taxis o remises. “Pero este año la situación es distinta. Observamos que ahora se buscan vehículos para uso familiar y ya no tanto los modelos que tradicionalmente eran reclamados para ser utilizados como autos de alquiler. La provincia está, evidentemente, mejor en lo económico y eso incide en la recuperación de las ventas”, especificó Romano.
Príncipe, por su parte, afirmó que la recuperación del mercado es notoria, en especial en el interior del país. “De todas maneras, sorprende que el crecimiento continuo que tiene el sector automotor, acompañando al desempeño de la economía nacional, la financiación no corra al lado de este incremento en las ventas”, concluyó.
Plantean quejas por la informalidad
El presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alberto Príncipe, alertó que las agencias y concesionarias de todo el país sólo manejan un 30% del mercado de compra y venta de vehículos. “El restante 70% está repartido entre particulares (35%) y la venta clandestina (35%)”, aseguró.
“La venta clandestina es la eterna lucha que llevamos adelante los comerciantes establecidos de todo el país para clarificar esta situación de una vez por todas. Las autoridades de cada localidad o ciudad tienen que darse cuenta que las personas que operan de esa manera se llevan una parte proporcional exactamente igual a aquellos que estamos instalados. Y esto hay que decirlo con todas las letras: somos los únicos que pagamos como corresponde los respectivos impuestos y somos los únicos que estamos expuestos a cualquier dificultad que pudieran tener los vehículos que vendemos, debido a la garantía que estamos obligados a entregar al cliente”, explicó el titular de CCA.
Príncipe alertó que todas estas precauciones y garantías no son provistas por quienes se manejan en el sector de la venta marginal, y explicó que eso convierte al negocio en una competencia absolutamente desleal, que -según dijo- por ahora no tiene solución.
Respecto a los precios de los usados, Príncipe especificó como se mueve el mercado. “El usado joven es el auto que le sigue en antigüedad al cero kilómetro. Por lo tanto, este aumenta su valor en forma proporcional al auto nuevo. De ahí para abajo, indudablemente toda la cadena sufre un aumento. Pero también hay otro factor importante que es la demanda: este mercado se maneja de acuerdo a la oferta y demanda, y si la demanda es sostenida como viene ocurriendo en estos últimos años, indudablemente los vehículos van acrecentando sus precios”, dijo.
También es mayor la demanda de 0 Km
La lenta pero creciente apertura de los créditos prendarios incentivaron, también, la venta de vehículos cero kilómetro. Según un informe de la Asocación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), a nivel nacional, este año se venderán poco más de 450.000 unidades nuevas, con lo que se recuperará los niveles de venta de 1998.
En Tucumán, de enero a setiembre, la venta de 0 Km aumentó alrededor de un 10%. Según el informe de Acara, en la provincia se comercializaron 6.030 vehículos nuevos hasta setiembre. Sin embargo, la recuperación del mercado de venta de vehículos cero kilómetro continúa rezagada en la provincia, que no puedo recuperar los niveles de venta anteriores a la crisis. El informe de Acara especifica que la provincia, en 1998, participaba del 2,8% de las ventas de todo el país. Este año, pese a la fuerte recuperación del sector, Tucumán representa sólo el 1,7% del mercado nacional. Además, la venta de usados (13.373) casi triplicó la de 0 kilómetros (6.030) en lo que va de 2006.
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