En Tucumán, crece el reclamo por la falta de gasoil

Los dueños de estaciones de servicio que venden solamente nafta y gasoil están indignados. Afirman que trabajan con escasos márgenes de ganancias -en algunos casos, a pérdida- debido a que la demanda creció hasta un 30% entre el año pasado y este, mientras la cantidad de combustible que reciben de las petroleras es igual o menor a la de 2005. Y responsabilizan al gobierno de Néstor Kirchner por no buscar una solución a la falta de stock, ya sea incrementando la explotación de yacimientos hidrocarburíferos o las importaciones.
Los problemas de suministro de gasoil comenzaron a sentirse con fuerza en todo el país durante este año. Y Tucumán es una de las plazas más afectadas, debido al ascendente movimiento vehicular que se registra por las actividades productivas y por ser una plaza importante en cuanto al consumo.
Estacioneros consultados por LA GACETA dijeron que actualmente hay un piso del 10% de demanda insatisfecha y que por lo menos un día a la semana se quedan sin nafta o sin gasoil para vender. "Estamos mal. Hacemos los pedidos y no nos mandan combustible ni en tiempo ni en forma. Si yo pido nafta o gasoil para el jueves, y me los mandan el domingo o el lunes, significa que no estamos bien. Ya me quedé varias veces sin combustibles", afirmó Antonio Jaime Mena, dueño de una estación de servicio Shell de esta ciudad.
El empresario se quejó de que desde hace tres años no suben los precios de los combustibles, pero sí suben los costos para las estaciones de servicio (servicios públicos, impuestos, salarios). "Ya cerraron 2.500 estaciones de servicio en todo el país. Y no quebraron más porque muchas son duales (además de combustibles líquidos, expenden GNC)", afirmó Mena.
"En Tucumán tenemos un problema grave de abastecimiento de combustible. No entiendo por qué el presidente de Capega dice que no, cuando todos los días me hablan clientes y me preguntan si les puedo vender 1.000 litros de gasoil", se quejó el estacionero.
En Tucumán, la escasez de gasoil afecta más a las estaciones de servicio "blancas" (hay una decena), que son las que no tienen identificación de ninguna petrolera y que no poseen un contrato fijo para abastecerse de combustible. Pero el faltante también golpea a las más de 70 estaciones que tienen bandera de alguna compañía, pero que son propiedad de terceros. En cambio, los que no tienen inconvenientes son los 13 establecimientos que pertenecen a las petroleras. "El drama nuestro es particular porque nuestra estación es ?blanca?. Estamos haciéndo trámites con Refinor para firmar un contrato de provisión firme. Pero recibimos muy poco combustible. El GNC nos ayuda a seguir trabajando", dijo Roque Orellana, de una estación de Alberdi. "Desde Refinor no estamos desabastecidos, porque, en algunos casos, cuando solicitamos más combustible, nos mandan. Pero la situación no es la ideal, porque no tenés la libertad de vender lo que querés", dijo Mirta Rotondo, propietaria de un establecimiento de Monteros.
Pese a esto, Juan Montanaro, presidente de Capega, la organización que agrupa a los dueños de estaciones de servicio, aseguró que el abastecimiento es normal.



La falta de gasoil afecta sensiblemente las actividades productivas. "Realmente, hay problemas, en particular cuando se tiene que mandar mercadería al puerto. No se consiguen camiones y los que circulan tienen que parar a cargar combustible muchas más veces que lo habitual, y eso genera demoras", afirmó el presidente de la Sociedad Rural, Víctor Pereyra y reclamó una rápida solución al Gobierno nacional, ya que el sector está muy preocupado. "Estamos terminando la zafra, que es la que más consume, pero ya empezamos con la trilla de trigo y estamos a poco tiempo de comenzar la siembra gruesa de soja y de maíz. Si no se soluciona el problema, habrá serios inconvenientes y crecerán los costos", advirtió.
Por su parte, Salvador Bessero, gerente de Capega y propietario de una estación de servicio, dijo que si un estacionero vende menos de 200.000 litros de combustibles líquidos por mes sufre pérdidas de hasta $ 10.000.
"Superando esa venta, que no la logra cualquier estación de servicio, la ganancia sigue siendo mínima. Y en esta época, cuando se puede vender mucho más, no se hace porque las petroleras no entregan combustible", aseveró ?
Bessero reiteró el pedido que hizo Capega al gobernador, José Alperovich, para que la alícuota del impuesto a los Ingresos Brutos que pagan las estaciones de servicio baje del 2,5% al 1,5%, como forma de colaborar con los empresarios ante la crisis actual. "Hoy, los márgenes de rentabilidad de cualquier estación de servicio que expenda nafta y gasoil no superan el 7%", argumentó.