01 Abril 2025
QUE SIGA LA ACCIÓN. Con McLaren liderando, el Gran Premio de Japón será una oportunidad de redención para el resto de los equipos, o para que la escudería británica siga consolidándose
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 2025 sigue su curso y este fin de semana llega a una de las pistas más exigentes del calendario: el Circuito de Suzuka, en Japón. La tercera fecha de la temporada promete ser clave en la pelea por el título, con los equipos buscando consolidar su rendimiento y un trazado que no perdona errores.
Las dos primeras carreras del año dejaron claro que McLaren tiene con qué pelear. Lando Norris lidera el campeonato con 44 puntos, seguido de cerca por Max Verstappen (Red Bull) con 36, George Russell (Mercedes) con 35 y Oscar Piastri con 34. En China, Ferrari vivió un golpe duro: si bien Lewis Hamilton ganó la sprint, tanto él como Charles Leclerc fueron descalificados en la carrera principal por no cumplir con los reglajes técnicos, lo que los dejó sin puntos.
Suzuka, un circuito que exige al máximo
Con 5.807 kilómetros de extensión y un diseño en forma de ocho, Suzuka es uno de los circuitos más difíciles del calendario. Sus curvas rápidas, los cambios de elevación y la exigencia sobre neumáticos y motores lo convierten en un desafío para pilotos e ingenieros.
Uno de los sectores más complicados es la serie de curvas en “S” después de la primera variante, donde el equilibrio aerodinámico del auto es clave. Además, la abrasividad del asfalto y las zonas de pianos pueden jugar en contra si el auto no está bien configurado.
Así es el Circuito de Suzuka.
El clima es otro factor a tener en cuenta. Para el día de la carrera hay probabilidades de lluvia, lo que podría cambiar las estrategias y generar un GP impredecible. No sería la primera vez que el agua define la competencia en Suzuka: ya pasó en 1994, en 2007 y en otras ediciones donde la pista mojada dejó varias sorpresas.
Colapinto sigue esperando
En la primera práctica del jueves, Alpine pondrá al japonés Ryo Hirakawa al volante de uno de sus autos. Esto responde a una obligación reglamentaria de la Fórmula 1, que exige a los equipos darle rodaje a pilotos novatos o de reserva en al menos dos entrenamientos durante el año.
Si bien Franco Colapinto también es piloto de pruebas de Alpine, el equipo eligió a Hirakawa, actual campeón del WEC (Campeonato Mundial de Resistencia) con Toyota, quien además conoce bien Suzuka y tendrá la oportunidad de mostrarse ante su público.
Horarios del GP de Japón
- Jueves 3 de abril
Práctica libre 1 - 23:30
- Viernes 4 de abril
Práctica libre 2 - 03:00
Práctica libre 3 - 23:30
- Sábado 5 de abril
Clasificación - 03:00
- Domingo 6 de abril
Carrera - 02:00
Con McLaren dominando en el arranque del año, Red Bull intentando recuperarse y Ferrari buscando dejar atrás el mal trago de China, el GP de Japón puede marcar un antes y un después en la temporada.
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