11 Mayo 2004 Seguir en 
Confirman que la recuperación de la actividad económica de San Miguel de Tucumán es menos vigorosa que la operada a nivel nacional. Lo adelantado por LA GACETA, teniendo en cuenta distintos trabajos de analistas provinciales y nacionales, queda ratificado por lo expuesto en una publicación del Centro de Indicadores Económicos y Sociales (CIES) de la Universidad Nacional de Tucumán.
En uno de los estudios incluidos, el profesor de Economía Industrial, Osvaldo Meloni, resalta que el Indicador Mensual de Actividad de Tucumán -IMAT- (dirigido por su colega de la UNT, Juan Mario Jorrat), que resume información de siete series económicas, registra una modesta o menos vigorosa suba si se lo compara con similares indicadores del país. Según el IMAT, desde setiembre de 2003 a enero 2004, la Argentina creció a una tasa interanual superior al 12% anual (récord histórico de 30 años). Tucumán, en cambio, únicamente creció, en enero último, a poco más del 4% anual.
Meloni, no obstante, señala en su trabajo que todos los indicadores de la actividad económica provincial experimentaron variaciones positivas respecto de 2002. La única excepción, destaca, es el consumo de gas industrial, cuyo comportamiento se sentía afectado por la regulación de precios que venía manteniendo la Nación.
De todas formas, no todo es negativo para San Miguel de Tucumán en los últimos tiempos. Meloni destaca que la inflación en esta capital, durante 2003, fue del 1%, apenas una cuarta parte del 3,7% registrado en el Gran Buenos Aires. El dispar comportamiento de los precios en los dos nucleamientos urbanos, según el economista, está ligado, en gran medida, a la eliminación de los Bonos de Cancelación de Deudas (Bocade) efectuada a mediados del año pasado. En contrapartida, observa que la emisión desmedida de los bonos, durante 2002, había provocado en Tucumán una mayor tasa de inflación (49,4%) que en el Gran Buenos Aires (41%). Entre los indicadores que registraron un crecimiento en esta capital (2003 contra 2002) figuran:
consumo de energía eléctrica industrial, + 16,2%;
recaudación de impuestos provinciales, + 36,1%;
venta anual de supermercados, + 23,2% (cayó -20,7% en 2002 y -15,6% en 2001);
patentamiento de vehículos 0 km de transporte de carga y de pasajeros, + 144%.
En uno de los estudios incluidos, el profesor de Economía Industrial, Osvaldo Meloni, resalta que el Indicador Mensual de Actividad de Tucumán -IMAT- (dirigido por su colega de la UNT, Juan Mario Jorrat), que resume información de siete series económicas, registra una modesta o menos vigorosa suba si se lo compara con similares indicadores del país. Según el IMAT, desde setiembre de 2003 a enero 2004, la Argentina creció a una tasa interanual superior al 12% anual (récord histórico de 30 años). Tucumán, en cambio, únicamente creció, en enero último, a poco más del 4% anual.
Meloni, no obstante, señala en su trabajo que todos los indicadores de la actividad económica provincial experimentaron variaciones positivas respecto de 2002. La única excepción, destaca, es el consumo de gas industrial, cuyo comportamiento se sentía afectado por la regulación de precios que venía manteniendo la Nación.
De todas formas, no todo es negativo para San Miguel de Tucumán en los últimos tiempos. Meloni destaca que la inflación en esta capital, durante 2003, fue del 1%, apenas una cuarta parte del 3,7% registrado en el Gran Buenos Aires. El dispar comportamiento de los precios en los dos nucleamientos urbanos, según el economista, está ligado, en gran medida, a la eliminación de los Bonos de Cancelación de Deudas (Bocade) efectuada a mediados del año pasado. En contrapartida, observa que la emisión desmedida de los bonos, durante 2002, había provocado en Tucumán una mayor tasa de inflación (49,4%) que en el Gran Buenos Aires (41%). Entre los indicadores que registraron un crecimiento en esta capital (2003 contra 2002) figuran:
consumo de energía eléctrica industrial, + 16,2%;
recaudación de impuestos provinciales, + 36,1%;
venta anual de supermercados, + 23,2% (cayó -20,7% en 2002 y -15,6% en 2001);
patentamiento de vehículos 0 km de transporte de carga y de pasajeros, + 144%.
Lo más popular
Ranking notas premium
