Los fletes para granos a Rosario bajarán un 23%

Para contener los constantes reclamos de los agricultores del NOA por los altos costos de los fletes a los puertos, la Secretaría de Transporte de la Nación presentó un nuevo tarifario para el transporte de granos y oleaginosas que favorecerá a Tucumán y Salta. Así lo informó a LA GACETA el ministro de Desarrollo Productivo, Jorge Feijóo. Ambas provincias, el Gobierno nacional y las entidades transportistas de cargas Fadeeac y Fetra establecieron en una primera instancia una reducción de los fletes para distancias mayores a 900 kilómetros del 8%, a la que se sumó luego otra disminución, esta vez del 15%, según Feijóo, hasta completar un 23%. Así, de una tarifa de $ 327 la tonelada para una distancia de 900 kilómetros, se pasó en primera instancia a $ 301, y finalmente se dispuso un valor de $ 256 para la tonelada de granos. El acta fue refrendada por el secretario de Transportes de la Nación, Alejandro Ramos, Feijóo, el ministro de Ambiente y Desarrollo Sustentable de Salta, Alfredo de Angelis, y los representantes de las instituciones transportistas.

"A partir de las disposiciones 36 y 37 de la Secretaría de Transportes de la Nación, se planteó una situación de tarifas para el sector de granos de Tucumán. Se produjo una revisión en el cuadro tarifario indicativo para las distancias superiores a los 900 kilómetros, y de manera exclusiva para los productores de Tucumán y de Salta", recalcó Feijóo.

Según el ministro tucumano, la medida "beneficiará de manera importante al sector de transporte y de la producción, porque permitirá que se transparenten los valores que se pagan por los fletes". Hizo hincapié en que el nuevo cuadro tarifario "no castiga al transporte y beneficia al productor, sino que favorece a ambos sectores". Aclaró que los valores son indicativos, y sujetos a revisión cada seis meses. El acta señala que las provincias y los sectores empresarios deberán monitorear el acuerdo e informar cada 30 días el cumplimiento de lo establecido. La compensación de fletes era un reclamo de los productores de la región y de entidades como la Sociedad Rural de Tucumán y el Centro de Acopiadores de Granos del NOA, dada la incidencia que el factor transporte representa en los esquemas de costos en los cultivos de granos y oleaginosas. En 2008, en el marco de la fallida resolución 125, que establecía retenciones móviles a las exportaciones de soja y sus derivados, se habían fijado fletes diferenciales para el NOA; luego la medida quedó sin efecto.