Las petroleras ajustan precios sobre todo en líneas premium

Un reacomodamiento de precios. Así lo definió el presidente de la Cámara de Comerciantes de Derivados del Petróleo, Gas y Afines de Tucumán (Capega), Gustavo Sanz, al reajuste de valores en las pizarras de Shell. Esa petrolera dispuso un aumento promedio del 3,6% en los precios de los combustibles que comercializa en todo el país. De este modo, la empresa se sumó a la decisión que YPF tomó también esta semana, al ajustar en un 5% promedio el precio de sus combustibles.

De todas maneras, Sanz aclaró que el aumento fue menor en Tucumán, entre un 1% y un 2,5%. El empresario puntualizó a LA GACETA que los mayores reajustes se evidenciaron en los productos premium, donde se concentra la mayor batalla entre las petroleras. Así, por ejemplo, la nafta premium de Shell cuesta ahora casi $ 6, mientras que la súper se mantiene en $ 5,149.

"Debemos hablar de una suerte de equiparación de precios en el mercado", acotó. Para los próximos días se espera que las otras petroleras también definan si se suman al aumento generalizado en el valor de las naftas.

Luego de un período signado por la escasez, la mayor parte de las estaciones de servicio tienen combustible; algunas de ellas aún sostienen la venta cupificada y, desde que las petroleras establecieron cupos, muchas dejaron de recibir tarjetas de crédito por el pago de la carga de nafta. "Lo poco que va llegando se vende de la mejor manera posible con el fin de contar con efectivo para adquirir combustible en el acto", dijo un expendedor de una estación de servicio de bandera blanca. Si bien tiende a regularizarse la provisión de nafta súper, aún hay inconvenientes para conseguir gasoil. Y esto afecta más al transporte de carga y al sector productivo tucumano que reclama la ampliación del cupo.

En otras provincias
Los problemas de abastecimiento de combustible persistían ayer con diversa intensidad en todo el país, con características puntuales ya que las naftas escasean en las ciudades y en las zonas agrícolas se hace más evidente la falta de gasoil oil, consigna la agencia DyN.

Así se desprende del cuadro de situación revelado por entidades que agrupan a transportistas y expendedores, de Santa Fe y San Luis, respectivamente.

Los transportistas nucleados en la Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Rafaela denunció que "el desabastecimiento del combustible es una de las principales problemáticas que nos afectan".

En tanto, el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de San Luis, Martín Chada, señaló que persiste la falta de gas oil y adjudicó la situación a la demanda del sector agrícola que está en plena cosecha.