Schumacher cobrará una fortuna

BUENOS AIRES.- Será un retorno estelar y muy bien retribuido. Michael Schumacher volverá a la F-1 en Valencia el 23 de agosto y cobrará para sentarse durante un fin de semana en la butaca de una Ferrari un total de 3,26 millones de euros. A los 40 años, y con más de 60 millones de euros ganados -sólo en sueldos- a lo largo de su carrera, el alemán reemplazará a Felipe Massa, hospitalizado tras el grave accidente que sufrió en la clasificación del GP de Hungría
La escudería italiana informó que "Schumi" llevará a cabo un intensivo programa de preparación para su debut en el GP de Europa y analizará la lesión de cuello que sufrió en febrero a causa de un accidente de moto. El gran interrogante pasa por si podrá probar el monoplaza F60, algo que está prohibido por la normativa de 2009. Por el momento, el piloto ya comenzó a trabajar en un simulador en Italia. Además, realiza extensas sesiones en bicicleta y refuerza la musculatura del cuello con una máquina especial.
Y mientras el mundo del deporte -desde el ciclista Lance Armstrong a Niki Lauda, pasando por Franz Beckenbauer- saluda con entusiasmo la vuelta del múltiple campeón a las pistas, la Federación Internacional de Automovilismo confirmó que le extenderá sin problemas la súper licencia. El ente rector del automovilismo mundial considera que el alemán entra en lo contemplado por el artículo 5.1.2a del código deportivo internacional, el cual señala que un piloto que haya disputado al menos 15 carreras en los últimos tres años tendrá derecho a la súper licencia. "Schumi" disputó 18 en 2006, antes de retirarse.
La prensa alemana celebró el regreso de Schumacher a las pistas. Pero fue el diario "Tagesspiegel" el que lanzó una advertencia: "aunque su vuelta reavive la atención del público hacia la categoría, los buenos tiempos terminaron, con o sin él. La competición es demasiado cara, incluso para las grandes escuderías, y numerosos circuitos tienen dificultades para pagar los enormes montos de dinero exigidos para ser sede". (Especial-DPA-Reuter)

Datos comparativos

Traducido al valor del euro en la Argentina, según cotización de ayer, Michael Schumacher cobrará por un fin de semana de competencia $ 17,8 millones.
En el automovilismo argentino, cada plaza que organiza una carrera de TC le paga a la categoría $2 millones (son 16 carreras). El TC 2000 (14 pruebas) cuesta la mitad y el TN (12), unos $ 600.000.
La prueba más cara del Rally Nacional se organiza a un costo de $ 250.000.
Para poner en pista un piloto de punta del TC (la categoría más cara del país) se gastan alrededor de $150.000 (fuera del costo del auto). Con lo que cobrará Schumacher, un argentino podría disputar casi 120 carreras.
Con su ganancia de un fin de semana, "Schumi" podría construir un autódromo casi como el de Las Termas, que costó unos $ 28 millones.
El presupuesto que maneja un piloto de motos o de autos para participar del Dakar 2010 en Argentina y Chile ronda el millón de pesos.

Derrape controlado

Rally Mundial. Hoy se pondrá en marcha en Finlandia la décima fecha de 2009, que se extenderá hasta el domingo. Participará el cordobés Federico Villagra, con un Ford. Además del local Mikko Hirvonen y del francés Sébastien Loeb, la otra gran atracción de la prueba será el piloto de F-1 Kimi Raikkonen, que manejará un Fiat Abarth Grande Punto.

TC En San Luis. Hoy comenzará la actividad de la categoría en el circuito de Potrero de los Funes, de San Luis, en el marco de la 10ª fecha. Se prevén entrenamientos y una primera clasificación.

Karting de tierra. Quedó confirmada para el domingo la quinta competencia de 2009 en el circuito de Graneros. Desde las 11 habrá ensayos, clasificación y series, y finales a partir de las 16.