El Gobierno sigue gastando en Aerolíneas

BUENOS AIRES.- La Secretaría de Transporte volvió a hacer frente ayer a gastos de mantenimiento de aeronaves de las flotas de Aerolíneas Argentinas y Austral por un monto de $ 54 millones.
De acuerdo con lo informado, la medida tiene por objetivo “mantener operativas ambas flotas, que actualmente tienen en tierra a cerca del 50% de los aviones”.
La nueva partida se suma a los $ 50 millones aportados por el Estado la semana pasada para el pago de sueldos del personal, combustible, y cuotas del alquiler de aeronaves de Aerolíneas y Austral.
Como reflejo de la situación que atraviesa la aerolínea de bandera, el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Jorge Pérez Tamayo, expresó que la compañía se encuentra “en coma, ya que actualmente no es un negocio con rédito económico”.
“Aerolíneas Argentinas está perdiendo de U$S 1 millón a U$S 1,5 millón por día”, agregó.
El Grupo Marsans -que controla el paquete accionario de Aerolíneas- emitió un comunicado en el que ratificó que el monto de la deuda exigible que tiene la línea aérea es de U$S 220 millones. Según el hólding español, los pasivos de Aerolíneas son similares a los de cualquier otra empresa del sector aerocomercial. “La deuda exigible al 30 de junio pasado es de U$S 220 millones”, indicó Marsans, y agregó que los niveles de pasivos de Aerolíneas Argentinas y Austral, “comparados con los de facturación, son menores al 65%, lo que demuestra que el estado contable de dichas compañías es similar a cualquier situación económica financiera de otras empresas del sector aerocomercial”. Además, Marsans reconoció que el pasivo de dichas empresas asciende a U$S 890 millones aproximadamente. Y aclaró: “los pasivos son obligaciones de las empresas, de las cuales no todas son deudas dinerarias habiendo otras obligaciones dentro del pasivo que tienen su contrapartida en los activos”.
Por otra parte, el abogado español Rafael Caro Moya, querellante contra el Grupo Marsans en España por un supuesto fraude de 300 millones de euros, afirmó hoy que el Gobierno argentino está en condiciones para retomar la gestión de Aerolíneas Argentinas “sin tener que abonar nada” a cambio.
La causa en la que este abogado es querellante se originó tras la transferencia de Aerolíneas por parte de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), quien se la había comprado al estado argentino, a la sociedad establecida por el empresario Antonio Mata y el Grupo Marsans. En esa operación, en la se puso valor simbólico de un dólar, en realidad, la SEPI entregó a sus compradores 800 millones de euros para que depuraran la deuda de la compañía. Sin embargo, unos 300 millones de euros tuvieron un destino que se desconoce y motorizó la denuncia por presunta estafa. (NA - DyN)