06 Mayo 2008 Seguir en 
Los productores sojeros de Tucumán ratificaron que acompañarán las decisiones que tomen las entidades ruralistas nacionales en el marco de la negociación que estas mantienen con el Gobierno central.
“Hasta ahora quisiéramos ser optimistas, con la idea de que la situación está dada para que el Gobierno tenga un acto de generosidad y avancemos todos juntos en esta negociación”, dijo a LA GACETA el productor Daniel Mercado, que integra la Comisión Provincial de Productores Autoconvocados.
El agricultor manifestó su deseo de que la presencia del nuevo ministro de Economía, Carlos Fernández, sirva para que el Gobierno contemple la posibilidad de retirar la movilidad de las retenciones, o al menos de bajar los porcentajes fijados. “Esto permitiría que se dé otro encuadre al problema”, subrayó Mercado.
“Aquí no se trata de quién gane o quién pierde, sino que gane el país; esto no es una pulseada entre el Gobierno y el campo, porque está en juego el futuro productivo del país”, indicó el productor.
El sector sojero de Tucumán se encuentra en plena trilla de la oleaginosa, aunque no se están comercializando los granos. Esto genera dificultades a los productores, ya que deben afrontar un sobrecosto debido a que en general no cuentan con espacio físico para almacenar los granos, que a su vez corren riesgo de deterioro, en especial los que son colocados directamente en el suelo. Los gastos de la decisión de no enviar la soja a las cerealeras también aumentan debido a que la situación genera un doble manipuleo de los granos, en particular por un mayor costo en fletes cortos.
Una de las demandas del sector sojero de Tucumán es que se establezca un sistema de compensación a los fletes, debido a la lejanía de la región de los puertos. La propuesta del Gobierno nacional es compensar los fletes a los productores que obtienen hasta 500 toneladas o que poseen 350 hectáreas con soja. “Esperamos que la compensación de fletes sean para todos en esta región, así como las retenciones son para todos. Sea cual fuere la escala del productor, acá tenemos un sobrecosto del 4% en fletes para trasladar la mercadería que luego queda en poder del Gobierno”, recalcó Mercado.
“Hasta ahora quisiéramos ser optimistas, con la idea de que la situación está dada para que el Gobierno tenga un acto de generosidad y avancemos todos juntos en esta negociación”, dijo a LA GACETA el productor Daniel Mercado, que integra la Comisión Provincial de Productores Autoconvocados.
El agricultor manifestó su deseo de que la presencia del nuevo ministro de Economía, Carlos Fernández, sirva para que el Gobierno contemple la posibilidad de retirar la movilidad de las retenciones, o al menos de bajar los porcentajes fijados. “Esto permitiría que se dé otro encuadre al problema”, subrayó Mercado.
“Aquí no se trata de quién gane o quién pierde, sino que gane el país; esto no es una pulseada entre el Gobierno y el campo, porque está en juego el futuro productivo del país”, indicó el productor.
El sector sojero de Tucumán se encuentra en plena trilla de la oleaginosa, aunque no se están comercializando los granos. Esto genera dificultades a los productores, ya que deben afrontar un sobrecosto debido a que en general no cuentan con espacio físico para almacenar los granos, que a su vez corren riesgo de deterioro, en especial los que son colocados directamente en el suelo. Los gastos de la decisión de no enviar la soja a las cerealeras también aumentan debido a que la situación genera un doble manipuleo de los granos, en particular por un mayor costo en fletes cortos.
Una de las demandas del sector sojero de Tucumán es que se establezca un sistema de compensación a los fletes, debido a la lejanía de la región de los puertos. La propuesta del Gobierno nacional es compensar los fletes a los productores que obtienen hasta 500 toneladas o que poseen 350 hectáreas con soja. “Esperamos que la compensación de fletes sean para todos en esta región, así como las retenciones son para todos. Sea cual fuere la escala del productor, acá tenemos un sobrecosto del 4% en fletes para trasladar la mercadería que luego queda en poder del Gobierno”, recalcó Mercado.








