Deporte y turismo, cerca de una oportunidad única

En cual­quier par­te del mun­do, el de­por­te se con­vir­tió en los úl­ti­mos años en una ex­ce­len­te for­ma de atraer el tu­ris­mo, con ofer­tas que van des­de lo ma­si­vo a lo se­lec­ti­vo. En ese sen­ti­do, se tra­ba­ja con mu­cha an­ti­ci­pa­ción en la or­ga­ni­za­ción de los en­cuen­tros oca­sio­na­les o se mon­ta una im­por­tan­te es­truc­tu­ra pa­ra aque­llos que tie­nen con­ti­nui­dad, de mo­do tal que no pier­dan con­vo­ca­to­ria.
Ar­gen­ti­na no es la ex­cep­ción en es­te asun­to, y en las dis­tin­tas pro­vin­cias se bus­can al­ter­na­ti­vas pa­ra for­ta­le­cer la re­la­ción tu­ris­ta-de­por­te. El ca­so más pa­ra­dig­má­ti­co y cer­ca­no a Tu­cu­mán lo da la cons­truc­ción de un au­tó­dro­mo en las Ter­mas de Río Hon­do, que bus­ca me­jo­rar la ofer­ta con que la ciu­dad san­tia­gue­ña ya cuen­ta.
Jus­ta­men­te, el de­por­te mo­tor es el que ge­ne­ró en los úl­ti­mos días una gran ex­pec­ta­ti­va, lue­go de que el país fue ci­ta­do co­mo po­ten­cial se­de pa­ra una de las ma­ni­fes­ta­cio­nes de­por­ti­vas más am­bi­cio­sas que ha­ya idea­do el hom­bre: una ca­rre­ra de ve­hí­cu­los a tra­vés de zo­nas de­sér­ti­cas. La oca­sión es úni­ca: se tra­ta de una com­pe­ten­cia que mo­vi­li­za cien­tos de per­so­nas a lo lar­go de dos se­ma­nas; que mue­ve mi­llo­nes de eu­ros y que cuen­ta con una gran co­ber­tu­ra de la pren­sa mun­dial. Por ello, Ar­gen­ti­na en ge­ne­ral y Tu­cu­mán en par­ti­cu­lar de­ben es­tar aten­tos al de­ve­nir de los he­chos: de con­fir­mar­se la prue­ba y, con­cre­ta­men­te, de pa­sar es­ta por el nor­te, en ca­da ám­bi­to se de­be­rá tra­ba­jar en con­se­cuen­cia pa­ra es­tar a la al­tu­ra de las exi­gen­cias.
La sus­pen­sión es­te año del Rally Da­kar por la in­se­gu­ri­dad ge­ne­ra­da por el ac­cio­nar de cé­lu­las te­rro­ris­tas en el con­ti­nen­te afri­ca­no mo­ti­vó a los or­ga­ni­za­do­res a pen­sar al­ter­na­ti­vas pa­ra 2009. Por es­tos días, se es­pe­ra una con­fir­ma­ción al res­pec­to, pe­ro es ca­si un he­cho que se bus­ca­rá di­vi­dir en tres par­tes la com­pe­ten­cia y que una de ellas se efec­tua­rá en Su­da­mé­ri­ca. En ese sen­ti­do, des­de un prin­ci­pio las ver­sio­nes pe­rio­dís­ti­cas apun­ta­ron a Ar­gen­ti­na y Chi­le co­mo pro­ba­bles se­des, con Bue­nos Ai­res co­mo lu­gar de lar­ga­da y de lle­ga­da. Y des­de allí, co­men­za­ron las ges­tio­nes ofi­cia­les y pri­va­das de am­bos paí­ses pa­ra ase­gu­rar la ju­ris­dic­ción. Por el la­do tra­san­di­no, ac­tua­ron con ra­pi­dez lan­za­ron una cam­pa­ña pa­ra cap­tar la aten­ción de los or­ga­ni­za­do­res, en la que mos­tra­ron en de­ta­lle sus bon­da­des geo­grá­fi­cas, hu­ma­nas y eco­nó­mi­cas. Des­de nues­tro país, un pro­mo­tor de com­pe­ten­cias y va­rios fun­cio­na­rios de la Se­cre­ta­ría de Tu­ris­mo de la Na­ción ya es­tu­vie­ron  en Fran­cia, don­de lle­va­ron ade­lan­te ne­go­cia­cio­nes.
¿Qué rol le ca­be a Tu­cu­mán en es­ta his­to­ria? El de es­tar aten­to pa­ra ac­tuar en con­se­cuen­cia. De con­fir­mar­se la com­pe­ten­cia y, so­bre to­do, que es­ta pa­sa­rá por el nor­te, la ex­pec­ta­ti­va pa­sa por cuá­les pro­vin­cias to­ca­rá. Es­to ocu­rre en días en que se in­ten­ta me­jo­rar la po­lí­ti­ca ofi­cial de se­duc­ción ha­cia los ope­ra­do­res tu­rís­ti­cos. En el as­pec­to es­pe­cí­fi­co de una prue­ba de en­ver­ga­du­ra, exis­ten al­gu­nos an­te­ce­den­tes de va­lor. Un ejem­plo se dio el año pa­sa­do, cuan­do Tu­cu­mán fue se­de del Mun­dial de Pa­ra­pen­te; otro ca­so es el Gran Pre­mio His­tó­ri­co de au­tos, que des­de ha­ce tres años tie­ne fi­nal de eta­pa en la pro­vin­cia.
Pa­ra di­men­sio­nar las ca­rac­te­rís­ti­cas de una prue­ba co­mo el Rally, Da­kar, hay que ape­lar a los nú­me­ros: se mo­vi­li­zan ca­si 300 ve­hí­cu­los (en­tre au­tos, ca­mio­nes, mo­tos y cua­tri­ci­clos); par­ti­ci­pan re­pre­sen­tan­tes de más de 100 paí­ses; los equi­pos ofi­cia­les tie­nen pre­su­pues­tos de más de 20 mi­llo­nes de eu­ros y las per­so­nas afec­ta­das a la or­ga­ni­za­ción son más de 2.500. Es­tas ci­fras mues­tran con cla­ri­dad la im­por­tan­cia del even­to. Por ello, se es­tá an­te una po­ten­cial opor­tu­ni­dad que ha­brá que apro­ve­char, pri­me­ro en lo de­por­ti­vo, des­pués en lo tu­rís­ti­co y, fi­nal­men­te, en lo eco­nó­mi­co.