Cartas de lectores

PATRIMONIO (I)
San Miguel de Tucumán fue declarada hace unos años "Ciudad histórica", con lo cual se le otorgó una categoría especial que la distingue de las demás ciudades argentinas. Por eso se dictaron leyes especiales, con la finalidad de preservar edificios y áreas urbanas considerados con valor histórico. Frente al debate que se ha instalado se ha develado una gran ignorancia respecto de lo que esta declaración significa. Preservar los edificios de valor histórico implica resguardar nuestras raíces y nuestra identidad como pueblo, tomando como punto de partida nuestro patrimonio arquitectónico y cultural. Sólo su desconocimiento explica que se degraden o se derriben valiosos edificios del siglo XIX e incluso del siglo XX, escudándose en una mal entendida modernidad y en una desmedida especulación inmobiliaria. Los ciudadanos se muestran indiferentes ante estas medidas porque ignoran el valor del patrimonio como forjador de la identidad de la comunidad, e incluso porque no tienen en cuenta la incidencia económica que la conservación de edificios de valor histórico puede tener para la explotación turística, una de las actividades de servicio que produce mayores dividendos. Mientras en el resto del mundo las operaciones de rescate de edificios y lugares históricos se perfeccionan y las pautas de intervención ajustan sus objetivos hacia la consideración del entorno del monumento e incluso de los edificios modestos, por ser representativos de un momento histórico determinado, aquí existe el empeño por derribarlos o intervenirlos ignorando sus valiosas características. Es necesario destacar que la conservación de las ciudades históricas no sólo implica la implementación de medidas de protección y de restauración de edificios y de áreas urbanas, sino también aquellas otras disposiciones que garanticen su desarrollo futuro. Las intervenciones en una ciudad histórica deben contemplar el uso de sus potencialidades por cuanto el patrimonio arquitectónico de los centros históricos va indisolublemente unido al valor social de la población que los habita. La preservación de edificios valiosos no tiene por qué impedir el progreso, sólo debe condicionar las intervenciones y el emplazamiento de la nueva arquitectura, con el fin de lograr una integración armónica, que enriquezca el paisaje urbano y posibilite a los ciudadanos reconocer rasgos de la identidad cultural de su comunidad.


PATRIMONIO (II)
El mundo quedó estupefacto cuando los talibanes destruían todos los monumentos a su paso por Afganistán. Eran construcciones que hablaban de su cultura, de la historia de un pueblo. Pero la ignorancia pudo más y la piqueta segó un arte milenario. El paralelismo es válido para nuestros representantes, que aceptaron la enajenación de edificios histórico, ya sean caros o no de mantener .Vaya para nuestros talibanes autóctonos un saludo pues al trabajo de destruir lo hacen perfectamente.


Vivo en el barrio Gráfico. El año pasado iniciaron una gran obra como son las cloacas para el barrio 11 de Marzo, mientras nosotros, que estamos más al sur, fuimos literalmente marginados de dicha obra. En marzo o en abril, me presenté ante un legislador y le planteé sobre el trabajo que estaban realizando en dicho sector; le solicité que ampliara las obras para nuestro barrio. Me pidió que tuviera paciencia y que dentro de seis meses también nos la iban a hacer para nosotros. Transcurrido tanto tiempo, presenté notas a la SAT, adjuntando un pequeño plano del sector en donde habitamos. Pero hasta la fecha no tengo respuesta. Además, las calles quedaron destruidas y por ellas no se puede transitar ni en vehículo ni caminando, muchos menos cuando llueve.


MENDICIDAD
Se dictan leyes de protección al menor, se publican los derechos del niño, se lanzan de tiempo en tiempo campañas de concientización sobre el tema sin que se alcancen los efectos esperados. Basta con ascender a cualquier colectivo urbano o interurbano en lugares estratégicos, para observar la cantidad de niños que, durante el día, suben y bajan de los coches en trayectos cortos, ofreciendo asiento por asiento tarjetas o estampitas con imágenes, y leyendas alusivas y reconfortantes a cambio de dinero. El material es impreso de colores llamativos y de calidad, lo que indicaría de que alguien o alguna organización está detrás de esto, y utiliza a los niños para esta suerte de mendicidad encubierta. De esta manera se estaría violando las publicitadas normas para a los inocentes infantes. No cabe justificativo alguno sobre esta práctica toda vez que existen organismos estatales especializados y encargados del control y cumplimiento; sumados a ello los diversos y difundidos planes de asistencia social y económica para las familias de bajo recursos, instrumentados precisamente para los fines señalados. Otro tanto ocurre con los eternos vendedores a domicilio, barrio por barrio, de las rifas a beneficio de los bomberos voluntarios de tal o cual lugar, sin que se sepa el nombre de la persona favorecida en el sorteo (si es que la hay) ni el destino y control de lo que supuestamente se recauda en forma permanente, con el agregado que los citados premios son aportados por comerciantes que lo hacen de buena fe. Todo esto indicaría que las leyes y disposiciones al respecto resultan letra muerta, por lo que cabe derogarlas, ya que "todo está como era entonces".


FERROCARRILES
El planteo correcto de varios vecinos que añoran la calidad del servicio ferroviario de antaño, debería complementarse con el adelanto tecnológico actual. Las PC, los celulares, internet y otras ventajas ya comunes a casi todas las capas sociales del país, sin desconocer los argumentos de los lectores, tendríamos que adelantarnos en los sectores que pueden realizarlos. Por ejemplo, el tren de gran velocidad para unir Rosario, Córdoba y Mar del Plata con Ciudad de Buenos Aires pero con rígidas normas para asegurar la vida de usuarios como ocurre en Francia. Además, se debería establecer que parte de los enormes beneficios que se obtendrán se utilicen para mejorar y para habilitar los nudos del ferrocarril que fueron desmantelados por irresponsables gobernantes. En Tucumán, se podría unir San Miguel con Las Termas e incluso con la hermosa ciudad de Salta. Seguramente que habrá personas que gustosamente darían beneficios para mejorar el ramal Tucumán-La Cocha y otros puntos importantes. Seamos optimistas y tratemos de mejorar.


RUTA 304
Estoy completamente de acuerdo con la revisación técnica y con el pago del seguro de los vehículos que circulan. Esta es una ley que debemos cumplir todos. Pero, para exigir el funcionamiento de esta ley, el Gobierno también debe cumplir con sus obligaciones dejando todas las rutas en condiciones. La mayoría de los caminos provinciales está hecha un desastre. En especial hago mención al mal estado de la ruta Nº 304.


Las cartas para esta sección deben tener un máximo de 200 palabras, en caso contrario serán sintetizadas. Deberán ser entregadas en Mendoza 654 o en cualquiera de nuestras corresponsalías haciendo constar nombre y domicilio del remitente. El portador deberá concurrir con su documento de identidad. También podrán ser enviadas por e-mail a: cartasaldirector@lagaceta.com.ar, consignando domicilio real y Nº de teléfono y de documento de identidad. LA GACETA se reserva el derecho de publicación.