19 Junio 2007 Seguir en 
“La situación es alarmante. En promedio tenemos un accidente por día en donde personas sufren lesiones”, aseguró Víctor Reynoso, jefe de la comisaría de Yerba Buena.
Entre el viernes y el domingo, según las estadísticas que manejan en la dependencia policial, se produjeron al menos tres accidentes que dejaron un saldo de cuatro heridos, y en todos estuvieron implicadas motocicletas. Las fuentes confirmaron además que la mayor cantidad de accidentes se producen en los horarios pico. Es decir, entre las 8 y la 10, las 12 y las 13.30 y las 18 y las 21.30.
De acuerdo con la información proporcionada por el comisario Reynoso, las arterias donde mayor cantidad de percances se producen son las avenidas Aconquijas y Presidente Perón y la calle Perú. La avenida Solano Vera también aparece como peligrosa, aunque en menor escala.
“Las razones son múltiples, pero creo que la imprudencia de los conductores es la más importante. El otro día intervenimos en un accidente grave. Una mujer se estrelló contra un árbol porque se distrajo por hablar con su celular”, comentó Reynoso.
El jefe de Policía, comisario Hugo Sánchez, que durante mucho tiempo se desempeñó como titular de la Unidad Regional Norte, también conoce la problemática. “El parque automotor de esa ciudad, si lo comparamos con el de la capital, es proporcionalmente mucho mayor y las vías de comunicación a veces no dan abasto”, comentó.
El titular de la fuerza dio un ejemplo para confirmar sus dichos. “La Perón puede resultar una buena alternativa para descomprimir la Aconquija, pero muchos conductores la descartan porque la Belgrano no es una buena alternativa para llegar a la capital”, concluyó.
Desarrollo
Varios vecinos sostienen que el incremento de los accidentes de tránsito es la consecuencia directa del desarrollo que alcanzó la ciudad en los últimos meses. “Se inauguran barrios, countries, shoppings, centros de diversión nocturna, pero la infraestructura siempre es la misma. No alcanza con ensanchar la avenida”, señaló Juan Carlos Medina.
Mirta Aráoz respaldó los dichos de su esposo y aportó un ejemplo. “Hace unos días se inauguró un gran centro comercial y su acceso no es sencillo porque genera varios trastornos. Nadie hizo nada y el domingo fue un caos”, expresó.
Julio Martínez indicó que el problema se solucionará cuando se creen nuevas vías para que los habitantes puedan optar para trasladarse hasta la capital. “El tráfico es infernal en las horas pico. Hay que descomprimir buscando calles alternativas para que no todos circulen por las mismas arterias”, comentó.
Los habitantes de la ciudad no son optimistas con los resultados que proporcionará el uso de los semáforos que están instalandose. “Puede ser un paliativo, pero no una solución total. Hay cosas que se deberían prohibir, como el estacionamiento en las calles más transitadas”, concluyó María Ester de Noriega.
Entre el viernes y el domingo, según las estadísticas que manejan en la dependencia policial, se produjeron al menos tres accidentes que dejaron un saldo de cuatro heridos, y en todos estuvieron implicadas motocicletas. Las fuentes confirmaron además que la mayor cantidad de accidentes se producen en los horarios pico. Es decir, entre las 8 y la 10, las 12 y las 13.30 y las 18 y las 21.30.
De acuerdo con la información proporcionada por el comisario Reynoso, las arterias donde mayor cantidad de percances se producen son las avenidas Aconquijas y Presidente Perón y la calle Perú. La avenida Solano Vera también aparece como peligrosa, aunque en menor escala.
“Las razones son múltiples, pero creo que la imprudencia de los conductores es la más importante. El otro día intervenimos en un accidente grave. Una mujer se estrelló contra un árbol porque se distrajo por hablar con su celular”, comentó Reynoso.
El jefe de Policía, comisario Hugo Sánchez, que durante mucho tiempo se desempeñó como titular de la Unidad Regional Norte, también conoce la problemática. “El parque automotor de esa ciudad, si lo comparamos con el de la capital, es proporcionalmente mucho mayor y las vías de comunicación a veces no dan abasto”, comentó.
El titular de la fuerza dio un ejemplo para confirmar sus dichos. “La Perón puede resultar una buena alternativa para descomprimir la Aconquija, pero muchos conductores la descartan porque la Belgrano no es una buena alternativa para llegar a la capital”, concluyó.
Desarrollo
Varios vecinos sostienen que el incremento de los accidentes de tránsito es la consecuencia directa del desarrollo que alcanzó la ciudad en los últimos meses. “Se inauguran barrios, countries, shoppings, centros de diversión nocturna, pero la infraestructura siempre es la misma. No alcanza con ensanchar la avenida”, señaló Juan Carlos Medina.
Mirta Aráoz respaldó los dichos de su esposo y aportó un ejemplo. “Hace unos días se inauguró un gran centro comercial y su acceso no es sencillo porque genera varios trastornos. Nadie hizo nada y el domingo fue un caos”, expresó.
Julio Martínez indicó que el problema se solucionará cuando se creen nuevas vías para que los habitantes puedan optar para trasladarse hasta la capital. “El tráfico es infernal en las horas pico. Hay que descomprimir buscando calles alternativas para que no todos circulen por las mismas arterias”, comentó.
Los habitantes de la ciudad no son optimistas con los resultados que proporcionará el uso de los semáforos que están instalandose. “Puede ser un paliativo, pero no una solución total. Hay cosas que se deberían prohibir, como el estacionamiento en las calles más transitadas”, concluyó María Ester de Noriega.







