Dos trenes cruzaron la línea que divide a Corea

Se abre una nueva etapa hacia la reunificación de la península. Tramos ferroviarios que dejaron de utilizarse desde la guerra (1950-53). Unos 200 pasajeros del sur y 100 del norte.

PASEO. El tren norcoreano regresa a su punto de partida desde Jenjin. REUTERS
PASEO. El tren norcoreano regresa a su punto de partida desde Jenjin. REUTERS
18 Mayo 2007
SEUL.- Dos trenes cruzaron ayer la frontera entre Corea del Norte y Corea del Sur, por primera vez desde la guerra de 1950-53, en lo que ambos países saludaron como un importante paso hacia la reconciliación y reunificación de la península.
El mediodía de ayer, un convoy de cinco vagones proveniente de la estación surcoreana de Munsan (oeste) cruzó la Línea de Demarcación Militar que divide los dos países. Pocos minutos después, otro tren procedente de Corea del Norte cruzó la Zona Desmilitarizada. Cada convoy llevaba a bordo 100 surcoreanos y 50 norcoreanos.
Por el momento fue sólo una prueba realizada en una veintena de kilómetros, puesto que el régimen de Pyongyang se negó a acceder a las demandas de Seúl con miras al establecimiento de una línea ferroviaria regular. Pero este cruce es considerado un símbolo de la reconciliación entre ambos países, que no firmaron ningún tratado de paz al final de la guerra de 1950-53. Las hostilidades concluyeron sólo con un armisticio.

Legado de la Guerra Fría
“Este es un momento crucial en los esfuerzos por superar el legado de la Guerra Fría, derribando el muro de la división”, declaró el ministro surcoreano de Unificación, Lee Jae-Joung.. Su homólogo norcoreano, Kwon Ho-Ung, se refirió al convoy como el tren de la reunificación que avanza sobre la vía de la paz y de la solidaridad.
La estación surcoreana de Munsan fue decorada con banderas azules y blancas, símbolos de la reunificación. La televisión mostró al convoy frenando ante la imponente cortina de hierro que da paso a la Zona Desmilitarizada, una tierra de nadie de cuatro kilómetros de ancho que divide la península desde la guerra. En ese momento se abrió una valla para dejar pasar al tren y volvió a cerrarse inmediatamente. Decenas de familiares de personas presuntamente secuestradas por Corea del Norte se manifestabron en Munsan. Según Seúl, 485 surcoreanos fueron secuestrados en los últimos 50 años. (AFP-NA)

La cuestión nuclear demoró el plan

SEUL.- La puesta en marcha de una línea ferroviaria, tras la apertura de carreteras transfronterizas en 2005, fue acordada durante la cumbre histórica de 2000, que se celebró en Pyongyang, la capital norcoreana, y significó el lanzamiento de un proceso de acercamiento entre el Sur capitalista y el Norte comunista.
Corea del Sur se convirtió desde entonces en el segundo proveedor de ayuda al Norte, después de China. Corea del Norte, cuya economía está en crisis severa, depende de la ayuda extranjera para alimentar a sus 23 millones de habitantes.
Pero el desarrollo de armas nucleares por parte de Pyongyang frenó el proceso de reconciliación. Todas las conversaciones fueron congeladas tras los ensayos de misiles de julio de 2006, que fueron seguidos por la prueba de la primera bomba atómica en octubre. Las conversaciones se reanudaron después de que Pyongyang firmara un acuerdo sobre su desnuclearización, en febrero, en Pekín. (AFP-NA-Reuter)

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