Por ahora las estaciones de servicio no prevén reajustar el precio del GNC

Luego de la amenaza de paralizar las bocas de expendio de GNC en Tucumán, los empresarios del sector decidieron mantener el precio del fluido, que se ubica entre $ 0,799 (capital) y $0,858 (interior), hasta tanto el Gobierno nacional revea los cambios regulatorios de la actividad que iban a empezar a regir desde este mes.
Esta postura se tomó luego de que la Secretaría de Energía de la Nación prorrogó por 60 días la medida. “El Gobierno quiere cambiar la forma de comercializar el gas. En vez de comprarle a la distribuidora (Gasnor), a un precio regulado por el Enargas, pretende que se adquiera el fluido en el mercado libre, es decir a precio de boca de pozo”, explicó el secretario de Capega, Hugo Celerino.
Para los expendedores, este cambio provocará una inevitable suba en el costo del GNC, que podría llegar hasta el 40%, según algunas proyecciones efectuadas a nivel nacional. “Esperamos no entrar en el mercado electrónico de gas”, insistió Celerino.
En tanto, este mes ya se nota una baja en el consumo del GNC. Se calcula que en diciembre la demanda se ubicó en 10 millones de metros cúbicos y que esta cifra se reducirá este mes a 8,5 millones de metros cúbicos. “El consumo baja por la inactividad de los transportes escolares y por la disminución de viajes de taxis y remises, principalmente”, agregó el secretario de Capega.
A noviembre del año pasado, el parque automotor con GNC en la Argentina ascendía a $ 1,4 millón de unidades. De ese total, Tucumán participa con casi el 2,7%. En la provincia, según un informe del Enargas, hay 38.088 vehículos a los que se les incorporaron equipos de GNC.
De acuerdo con las estadísticas oficiales, en Tucumán tienen GNC 34.561 rodados particulares. A su vez, se registró que en el país hay 1.400 estaciones de carga para el GNC, de las cuales 57 establecimientos están radicados en territorio tucumano (el 4% del total en el país).
 
En busca de obleas
Tras el inicio de las vacaciones, en la primera semana del año se registró un mayor movimiento en los talleres de montaje habilitados por el Enargas para la renovación de obleas y el montaje de equipos de GNC. Es así que muchos usuarios  tuvieron que realizar este trámite para poder transitar “en regla” por las rutas argentinas.
En la provincia sólo hay cinco talleres de montaje (otros ocho están en trámite) que están autorizados por el organismo nacional. La cantidad de talleres cayó drásticamente (el año pasado había más de 50) debido a que los permisos eran otorgados por la Municipalidad capitalina y había menos exigencias por parte del Enargas, según comentó el secretario de Capega, quien estimó que en la primera semana del año se recibieron en los talleres entre 30 y 100 usuarios por día.