Sigue sin solución el problema del gasoil

Las estaciones de servicio comenzaron a recibir gasoil, pero la crisis que se desató por este combustible está lejos de terminar. Las petroleras, según denunciaron los empresarios del sector, redujeron hasta un 30% la cantidad de envíos del hidrocarburo, por lo que nadie puede garantizar que la escasez no siga constituyendo un problema latente.
Juan Montanaro, presidente de la cámara que nuclea a las empresas del sector, le confirmó a LA GACETA, que de 1,5 millón de litros que se distribuían por día en nuestra provincia en diciembre pasado, a partir de ahora será de 500.000 litros. "Las empresas decidieron cupificar las entregas por una decisión estratégica. Actualmente les conviene exportar y no abastecer al mercado interno", argumentó.
El empresario agregó además que las reglas de juego en el mercado cambiarán considerablemente. "Todo parece indicar que el precio del gasoil, ante la caída de la oferta y el gran incremento en la demanda, tendrá un alza importante, y no es descabellado pensar en que llegará a los 90 centavos. De esta manera, se cumple el vaticinio de que habría una equiparación en el precio de este hidrocarburo con el de la nafta común", indicó.
Recalcó que la cupificación del gasoil no es una medida caprichosa, sino que es la respuesta directa al proceso inflacionario que vive el país. "Ante la permanente suba del valor, las grandes empresas, con este tipo de política, buscan evitar el acopio de gasoil para asegurarse un mejor resultado en las ventas", indicó.

Varios inconvenientes
La novedad cayó como un baldazo de agua fría en los distintos sectores económicos de la provincia. "Es un gravísimo problema para todo el agro; en especial para los sojeros, que ya iniciaron la trilla de sus campos y ya no la pueden detener por este inconveniente. Las pérdidas serán terribles", aseguró Roberto Martínez Zavalía, presidente de la Sociedad Rural de Tucumán.
Explicó que la falta de gasoil no sólo generará trabas en la cosecha, sino que también complicará todos los operativos logísticos que se instrumentan cuando finaliza el cultivo de la soja. "No sólo se encarecerán los fletes, sino que además habrá inconvenientes hasta para sacar el grano del campo", explicó.
La misma incertidumbre viven los empresarios del sector del transporte público de pasajeros. Daniel Orell, presidente de AETAT, explicó que algunas empresas ya están sufriendo problemas operativos como consecuencia de la escasez de gasoil. "Las líneas que les compran el combustible a las petroleras han recibido una menor cantidad, por lo que tienen que tomar el mayor de los cuidados. Las que recurren a las estaciones de servicio, en cambio, deben hacer toda una reprogramación en sus recorridos, ya que deben cargar combustible entre dos y tres veces más de lo normal, generando importantes demoras en el servicio", comentó. Sostuvo que si el valor del gasoil se ubica en 90 centavos, como pronostican muchos empresarios "es lo peor que podría ocurrir, ya que estaremos obligados a realizar un importante incremento en las tarifas. Los tucumanos deben saber que el costo del combustible representa entre el 20% y el 25% del valor real del cospel".
El presidente Eduardo Duhalde reveló que el Gobierno analiza la posibilidad de reducir el componente impositivo que grava a los combustibles, con el objetivo de al menos morigerar los aumentos de precios que las naftas y el gasoil están registrando, y contener a su vez su traslado a otros productos y servicios.

Escasea la nafta
En varias estaciones de servicio de la provincia se nota una pronunciada escasez de combustibles, especialmente de nafta súper. Además, según constató LA GACETA en un recorrido, hay otros establecimientos que dejaron de vender hidrocarburos durante la noche, fundamentalmente a altas horas de la madrugada.