Si vas a salir a la ruta, siempre es recomendable realizar una revisión previa de las condiciones de seguridad del vehículo. Por ejemplo, se debe realizar un chequeo integral de los neumáticos. Eso es un paso clave. “Las ruedas constituyen el elemento de seguridad más importante del vehículo, ya que es el único que tiene contacto con la superficie, por lo que resulta crucial revisar su alineación, balanceo y presión de inflado”, apunta Luis Albornoz, de JDG Neumáticos. Además, es fundamental comprobar el estado de desgaste en el dibujo de los neumáticos. Una buena profundidad permite un contacto ideal del rodado con el pavimento, generando mayor rendimiento y seguridad. Si bien legalmente se puede conducir hasta con una profundidad de 1,6 mm, se recomienda cambiarlos a partir de los 3 mm o menos.
Hay ciertos signos que pueden indicar un importante desgaste de tus neumáticos:
• Una presión insuficiente.
• Una banda de rodamiento gastada o deformada.
• Vibraciones en el volante o ruidos extraños en el habitáculo.
• Una tendencia del vehículo a tirar hacia un costado en lugar de rodar derecho.
Para que los neumáticos no se degraden en exceso y para garantizar la seguridad, se recomienda:
• Un control de presión en frío todos los meses y antes de cada trayecto largo.
• Un control regular del estado de desgaste de tus neumáticos.
Además, es muy importante verificar el estado de la rueda de auxilio y contar con un crique y una llave tubo para el caso de una pinchadura en plena ruta.
En JDG (con casa central en Autopista Perón y Circunvalación, y sucursales en Yerba Buena y Salta) se realizan toda clase de revisiones y puestas a punto, con personal altamente capacitado para brindar el mejor servicio. “La alineación y el balanceo son fundamentales para poder controlar el vehículo en la ruta. En ese trabajo, se supervisa el estado de los neumáticos, los frenos y del tren delantero en general”, detalla Albornoz. ¿Cuándo es el momento de realizar la revisión del tren delantero? “Lo recomendable es efectuarlo cada 10.000 km, o cuando se evidencien alguno de los síntomas mencionados anteriormente. En relación a los amortiguadores, los mismos deben ser revisados entre los 60.000 y 80.000 kilómetros”.
