TRANSPORTES ESCOLARES. Foto: Archivo LA GACETA / Osvaldo Ripoll
A un mes del inicio del ciclo lectivo 2021 en la provincia, los transportistas escolares denuncian que la situación del sector sigue siendo "grave". Si bien, pueden están habilitados a trasladar estudiantes, el sistema semipresencial termina afectando al servicio, que no llega a cubrir sus gastos.
"Estamos peor que en 2020. El regreso de los chicos a clases con el sistema semipresencial nos termina afectando. El año pasado, al no poner en marcha los vehículos no teníamos gastos; hoy en día tenemos los transportes operativos pero con una cantidad de chicos que no permite cubrir los gastos", afirmó Guillermo Totogni, presidente de la Asociación de Prestatarios de Transportes Escolares.
La asociación que nuclea al sector informó que, durante marzo, se ha trabajado con un porcentaje de entre 15% y 20% de pasajeros; a pesar que el protocolo del COE (Comité Operativo de Emergencia) permite una ocupación del 50% del vehículo.
"Estamos trabajando a pérdida. Una unidad tipo tiene una capacidad de 25 chicos, el COE nos permite llevar 12 estudiantes; pero por ejemplo en mi caso no llegó a ese número. Algunos colegas tienen entre dos y cinco chicos para trasladar", remarcó.
El titular de la asociación indicó además que la pandemia y la crisis económica influyen en la situación. "El miedo a contagiarse y el factor económico han influido en los padres a la hora de contratar los transportes. Sin embargo, hay que aclarar que cumplimos todas las normas de bioseguridad, es decir, los chicos van a tienen un asiento asegurado, de manera que si hay un contagio distanciamiento, control de fiebre, prohibición de ingesta de alimentos, uso del barbijo, ventanillas abiertas, separación física del chofer con el resto del pasaje, desinfección y limpieza cuando los chicos se bajan; además, hubo cambios en las tarifas teniendo en cuenta los días que los menores concurren a los establecimientos educativos".
El rubro cuenta actualmente con alrededor de 70 vehículos habilitados para el servicio, explicaron en la asociación. Aproximadamente 15 unidades se están activas.
"Muchos se han visto obligados a dejar la actividad, otros están esperando ver qué pasa en los próximos meses para tomar una decisión", señaló Togtoni.
Los transportistas recibieron a finales de febrero un subsidio, por única vez, que sostienen los ayudó para poner en marcha las unidades. "Fueron $20.000, otorgados por la Legislatura, que nos ayudaron para poner operativas la unidades. Sin embargo, es una ayuda, pero el gran problema sigue".
Por otra parte, al ser consultado sobre la posibilidad que la Municipalidad de San Miguel de Tucumán permita a los transportistas realizar servicios alternativos; por los conflictos que mantiene con el gremio del transporte, Totogni se mostró crítico.
"A nosotros no nos comunicaron nada. El año pasado nos dejaron de lado, nos usaron para la foto y para presionar a UTA (Unión Tranviarios Automotor), pero nunca más nos llamaron. En caso que nos llamen sería positivo, pero no tenemos información; en esta situación nos ayudaría", concluyó.
