“La historia contemporánea va a poner en evidencia la irresponsable aventura nacional, que ha puesto en juego la estabilidad empresarial de los titulares de las concesiones del servicio público de transporte en todo el país, sino la posible pérdida de 32.600 fuentes de trabajo nucleados en esta actividad, de los cuales 3.600 son de Tucumán”, cuestionó Enrique Romero, secretario de Tránsito municipal, a la inequidad en el reparto de subsidios nacionales entre las provincias y el área metropolitana de Buenos Aires.
“Sin un incremento de los subsidios las empresas de las provincias no podrán hacer frente a alza de los costos que crecieron entre un 50% y un 100% durante el año, en el que se perdió un 80% el corte de boletos. El Estado nacional está haciendo con los colectivos lo mismo que hizo Carlos Menem con los trenes en los 90. Hacen igual que Menem: cuando su ministro de Transporte dijo ‘ramal que para, ramal que cierra’. Y así nos fue, se perdieron 300.000 fuentes de trabajo y se beneficiaron varios pícaros. Si se cae el servicio de transporte en el interior se dejará sin servicio a 150 millones de pasajeros mensuales”, arremetió Romero. Y agregó: “Al AMBA el Ministerio de Transporte de la Nación le cubre el 80% de los costos y al interior sólo el 20%. Si el boleto saliera $ 10 pesos en todo el país, en AMBA el pasajero pagaría $ 2 y en el interior, $ 8”.
