26 Octubre 2020
COMO LA PRIMERA VEZ. Bestani durante la prueba que realizó a principios de año con el Ford Fiesta Kinetic, precisamente en el autódromo donde correrá mañana.
“Es una sensación rara, pero creo que es una buena salida para darle forma a todo esto”, reconoció Maximiliano Bestani, él único piloto tucumano que correrá la fecha doble del Turismo Nacional en La Plata. Acompañado por su padre, Hugo, y con los hisopados negativos correspondientes -al llegar al autódromo al cierre de esta edición también iban a ser testeados- “Maxi” volverá a tomar con firmeza el volante del Ford Fiesta Kinetic.
Correr entre semana no es lo habitual ni para el TN, ni para ninguna categoría en el mundo. Pero todo el planeta se encuentra en una situación atípica por la pandemia y las decisiones también tienen ese sentido. Que se corran dos fechas entre semana es tan extraordinario que hay que remontarse hasta 1986.
Hace 34 años, la divisional se llamaba Turismo Pista y, por la quinta fecha, hacía escala en Córdoba. Los registros apuntan que unas 6.000 personas siguieron las salidas a pista aquel miércoles 9 de julio de 1986.
El poco tiempo que queda para completar el calendario y los tiempos disponible para la televisación, obligaron a poner las carreras en días hábiles. La reanudación de la competencia se produce con la disputa de las fechas tres y cuatro, tanto para las clases 2 y 3.
Lo que deberá afrontar Bestani y todos los pilotos será intenso. Según el cronograma que dio a conocer la Asociación Pilotos Automóviles Turismo el orden y horarios serán idénticos para los dos días. Antes de eso, hoy, se concretarán actividades técnicas y administrativas.
Entonces, mañana y el miércoles Bestani tendrá las siguientes salidas a pista en la Clase 2: entrenamiento libre (8.30 u 8.55), clasificación (10.15, 10.25 o 10.35), series (12 o 13.20) y final (16.15).
Además de las ganas acumuladas desde el 13 de marzo, último domingo de carrera que tuvo el TN en San Luis, Bestani tiene una ansiedad extra por correr. “Me encanta La Plata porque ahí gané mi primera serie y me subí por primera vez al podio”, recordó el piloto sobre aquel buen fin de semana de 2016 a bordo de un Renault Clio. “Incluso, cuando probé este auto por primera vez, lo hice en La Plata y logré muy buenos tiempos”, agregó.
Por lo tanto, cuando se siente en la butaca de la máquina no aspirará a menos. “Quiero hacer podio porque es un circuito que me gusta y el auto anda muy bien”, sintetizó Bestani que remarcó que el Ale Bucci Racing siguió perfeccionando el auto durante el parate.
Cambios
En La Plata no sólo habrá modificaciones regidas por la pandemia (no habrá público, los pilotos deberán cumplir con los protocolos), también habrá otras marcadas por el interinato en el comando de la Apat, que está a cargo de Javier Pablo Rabadé luego de la renuncia de Hugo Paoletti.
Entre los cambios, se destaca que para ser campeón ya no es obligatorio ganar al menos una carrera de las ocho programadas, otro punto modificado, ya que eran 12 pruebas. Las series y finales tendrán menos vueltas. En el caso de las tandas, pasarán de seis giros a cuatro y la distancia a recorrer en la carrera definitoria pasó de 50 kilómetros a 40.
Sin oro
El sexto puesto que logró en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata no le alcanzó a Braiain Reinoso para clasificar a la Copa de Oro del TC Mouras. En una final complicada por la lluvia y las neutralizaciones, Reinoso tuvo un buen desempeño con un Ford. El triunfo fue para Bruno Boccanera.
COMO LA PRIMERA VEZ. Bestani durante la prueba que realizó a principios de año con el Ford Fiesta Kinetic, precisamente en el autódromo donde correrá mañana.
F-1 en Portugal
Lewis Hamilton alcanzó las 92 victorias y estableció un nuevo récord en la máxima categoría del automovilismo mundial. Con el triunfo en el Gran Premio de Portugal, superó a Michael Schumacher. Valtteri Bottas lo escoltó y el podio lo completó Max Verstappen.
MotoGP en España
El italiano Franco Morbidelli ganó el Gran Premio de Teruel válido por la duodécima fecha de la temporada, que se disputó en el autódromo MotorLand de Aragón, España.
Fueron escoltas de Morbidelli los españoles Alex Rins y Joan Mir.
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