En 2017, La Madrid sufrió la inundación más fuerte de la última década. El 2 de abril, los desbordes del río Marapa y del arroyo El Chileno taparon por completo al pueblo: 5.800 vecinos debieron se evacuaron durante la madrugada a la vera de la ruta 157. La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) debió romper la cinta asfáltica en dos puntos para que el agua acumulada, que alcanzó dos metros en algunas cuadras, pudiera escurrir. Esas imágenes impactantes recorrieron el país y todavía siguen presentes entre los tucumanos.
Para intentar evitar que un suceso de estas magnitudes se repita en un pueblo que siempre es castigado cuando hay intensas lluvias, la Dirección Provincial del Agua (DPA), a través de la Secretaría de Obras Públicas de la Provincia, realiza obras de infraestructura hídrica para el ensanchamiento de canales para prevenir desbordes e inundaciones. Trabajos que se desarrollan, de acuerdo a la implementación del Plan Director de Desagües Pluviales que se financia con fondos provinciales y que en una esta primera etapa ronda los $ 35 millones.
El gobernador, Juan Manzur, estuvo ayer en La Madrid supervisando los trabajos que se realizan. “Esta obra de infraestructura se realiza en el marco de los trabajos prelluvia para prevenir inundaciones. Si todo marcha bien, para fines de agosto, estaría terminada esta primera etapa para continuar con las tareas previstas en el plan estratégico”, expresó.
El titular del Ejecutivo estuvo acompañado por el presidente subrogante de la Legislatura, el legislador Gerónimo Vargas Aignasse; la secretaria de Obras Públicas, Cristina Boscarino; Mario Parrado, director de la DPA; la intendenta de Graneros, Alejandra Cejas; y el delegado comunal de La Madrid, Héctor Soria.
Evitar el rebalse
Boscarino explicó que las obras se ejecutan en el canal de cintura norte, que rodea a La Madrid, y en el arroyo El Chileno. Dijo que los trabajos se desarrollaron luego de la última gran inundación. “Esto va a permitir el ensanchamiento del canal y de los márgenes del arroyo para facilitar el escurrimiento y evitar que el agua rebalse el cauce y produzca inundaciones”, dijo.
Con las obras, se triplicará el ancho y se duplicará la profundidad de los cursos, con un ancho de seis metros en el canal de cintura y de ocho metros en El Chileno, ambos con una altura de tres metros de profundidad. Además, se realizará un terraplén en sus márgenes para evitar desbordes. La obra tiene una longitud de 2.500 metros.
Parrado indicó que estas tareas de infraestructura hídrica se encuentran dentro de un conjunto de obras planificadas para mitigar el recurrente problema en La Madrid. “Además, se desarrollaron trabajos en esta zona, en el Río Marapa, a la altura del puente ferroviario y se continuará con estas labores”, señaló.
Dentro del Plan Director, que es una estudio hidrológico y de obras desarrollado en coordinación por una Comisión Hídrica integrada por representantes del Ejecutivo, Legislativo, la UNT y municipios, se ejecutan actualmente otras tres obras: canalización del arroyo Nueva Esperanza en Tafí Viejo; la tercera etapa del canal Yerba Buena y la limpieza del Canal Sur.
