ANDREAS HOENIG / AGENCIA DPA
BERLÍN, Alemania.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha vuelto a atacar a la industria automovilística alemana debido a que, según el mandatario, vende “millones de vehículos” en su país. De nuevo, el jefe de Estado tiene a Volkswagen, a BMW y a Mercedes en la mira. Poco antes de asumir la presidencia, había amenazado con la imposición de tasas a los fabricantes alemanes, que producen las unidades en planta ubicadas en México y luego las exportan a Estados Unidos.
“Me encanta México, me gusta su presidente y toda la gente, pero le diría a BMW que si construye una fábrica en México y quiere vender automóviles en Estados Unidos, sin pagar el impuesto del 35%, ya lo puede ir olvidando”, manifestó, por entonces, el multimillonario. Pero, ¿cuál es realmente la cuota de mercado de las automotrices germanas en Estados Unidos?
A continuación, una verificación de datos sobre la venta de automóviles “made in Germany” en el mercado norteamericano:
• Afirmación: El semanario alemán “Der Spiegel” citó a Trump, en base a declaraciones de testigos: “Miren los millones de automóviles que venden (los alemanes) en Estados Unidos. Tremendo. Eso lo vamos a parar”.
• Evaluación: Dudoso.
• Los hechos: En total, en 2016 se vendieron en el mercado estadounidense 17,5 millones de vehículos nuevos (entre turismos y camionetas, entre las que se encuentran las populares pick-ups).
Según datos de la Asociación de la Industria Automotriz de Alemania (VDA), los fabricantes germanos Mercedes, BMW, Volkswagen, y otras empresas del sector, vendieron el pasado año en Estados Unidos 1.330.000 de automóviles, lo cual representó una caída del 4% en relación a 2015.
De este modo, la industria automotriz alemana, en términos anuales, no vende “millones de vehículos” en Estados Unidos como dijo Trump. Su cuota en el mercado norteamericano supera levemente el 7%.
Por otro lado, según datos de la revista especializada “Automotive News”, el mercado automovilístico estadounidense está liderado por la empresa originaria del país General Motors, que cuenta con una cuota de mercado del 17,3%, seguida por Ford, también estadounidense, cuya cuota de mercado es del 14,8%.
Por detrás de estas dos empresas se sitúan la japonesa Toyota, con un índice de penetración en el mercado estadounidense del 14%; la ítalo-estadounidense Fiat Chrysler, con un 12,9%, y la nipona Honda, con un 9,3%.
Por su parte, las ventas de las automotrices alemanas en 2016 no presentaron un comportamiento uniforme y fueron muy diferentes dependiendo de cada empresa. Así, mientras que dos de las filiales de Volkswagen, Audi y Porsche, aumentaron sus ventas en el mercado estadounidense, BMW y la propia marca Volkswagen, al verse afectada por el escándalo de manipulación de motores diesel, registraron una caída. En el caso de Daimler (empresa a la que pertenece Mercedes), el incremento de sus ventas fue mínimo.
Sin embargo, los fabricantes alemanes lograron mantenerse fuertes en Estados Unidos en el sector de autos de lujo. Ahí la cuota de mercado de las empresas alemanas en territorio estadounidense ascendió en 2016 a más del 40%, según la VDA.
Las automotrices alemanas con fábricas en Estados Unidos, como BMW, Daimler y Volkswagen produjeron el pasado año cerca de 850.000 automóviles en Estados Unidos. No obstante, según datos facilitados por la VDA, tan sólo un 41% de los vehículos fabricados en Estados Unidos se vendieron en el país. Así, un 25% de ellos tuvieron como destino Europa y Asia.
