Ediles y taxistas arreglaron diferencias en la calle
El toledismo impulsa un proyecto para habilitar 40 nuevas licencias, pero la iniciativa enojó a los choferes, que se opusieron a la medida. El oficialismo dio marcha atrás por la presión de los trabajadores. El tema volvió a comisión y habrá una reunión pública
No hubo peleas, pero lo que no se discutió en el recinto se arregló en la calle. El martes, los concejales oficialistas de Yerba Buena presentaron una iniciativa para habilitar 40 nuevas licencias de taxis y tenían pensado aprobarla en la sesión de ayer. Pero, finalmente, no pudieron hacerlo.
Al enterarse de ese proyecto, algunos taxistas de la "Ciudad Jardín" actuaron de inmediato y hasta planearon rodear con sus autos el edificio del Concejo Deliberante. Sin embargo, luego de reunirse con distintos dirigentes y -según aseguraron- con el intendente Daniel Toledo, desistieron de llevar a cabo la protesta.
"En Yerba Buena tenemos una ordenanza que habilita a 670 vehículos para que funcionen como taxis. Pero antes de que asumieran estas nuevas autoridades, los concejales que se fueron aprobaron 30 nuevas licencias y ahora pretenden hacer lo mismo", se quejó Marcelo Verni, representante de los taxistas.
Pero el reclamo de los trabajadores no terminó allí. "Acá hay muchas licencias provisorias que son entregadas por la Municipalidad y que se utilizan para circular en forma ilegal. Además, los controles que se hacen no son estrictos. Cualquier persona que se para en una esquina puede ver cómo pasan autos que trabajan como taxis, pero que no tienen las calcomanías ni el registro que los identifica", agregó Verni.
De esta manera, la sombra de los permisos provisorios para taxis volvió a filtrarse entre las calles de la Ciudad Jardín. Y muchos recordaron el escándalo que se produjo en el verano de 2008. En enero de ese año, la Justicia descubrió que había una proliferación de licencias truchas, en la que quedaron involucrados empleados de la Dirección de Transporte de ese municipio.
Ante la presión de los taxistas, que presentaron una carta dirigida a los concejales y estuvieron presentes en el recinto durante la sesión, el edil Antonio Pisano (PJ) pidió que el proyecto vuelva a comisión para que sea analizado con mayor detenimiento. La solicitud fue aprobada por unanimidad. Y la representante del partido "Por Yerba Buena", Dora Bianco, señaló que deberían aplicarse normas de libre mercado para regular la actividad.
Mejorar el servicio
Uno de los principales defensores del proyecto fue el vicepresidente del Concejo, Luciano Villegas. "Soy usuario de este servicio y en reiteradas ocasiones, cuando se pide un taxi, se tiene que esperar mucho tiempo. El servicio no es bueno y debe mejorar", aseveró. En tanto, al ser consultado por LA GACETA sobre la presunta emisión de licencias provisorias, dijo estar al tanto de la situación. "En la Municipalidad recibimos varios reclamos verbales, aunque por el momento no tenemos ninguna denuncia formal", aclaró.
Cuando terminó la sesión y apenas había cruzado la puerta de salida, al edil Mauricio Marcoccia (PJ) lo rodearon los taxistas. "Ustedes saben que conozco muy bien cómo funcionan las cosas (N. de la R: Marcoccia fue director de Transporte de Toledo). Nos vamos a reunir y vamos a hablar claro", les dijo. Pero la disputa no cesó y Mariano Campero (UCR) se sumó al debate. La charla se extendió y, ante la insistencia de los choferes, el presidente del Concejo Antonio Caferro se acercó y calmó los ánimos: fijó una reunión para el miércoles a las 19.
Al enterarse de ese proyecto, algunos taxistas de la "Ciudad Jardín" actuaron de inmediato y hasta planearon rodear con sus autos el edificio del Concejo Deliberante. Sin embargo, luego de reunirse con distintos dirigentes y -según aseguraron- con el intendente Daniel Toledo, desistieron de llevar a cabo la protesta.
"En Yerba Buena tenemos una ordenanza que habilita a 670 vehículos para que funcionen como taxis. Pero antes de que asumieran estas nuevas autoridades, los concejales que se fueron aprobaron 30 nuevas licencias y ahora pretenden hacer lo mismo", se quejó Marcelo Verni, representante de los taxistas.
Pero el reclamo de los trabajadores no terminó allí. "Acá hay muchas licencias provisorias que son entregadas por la Municipalidad y que se utilizan para circular en forma ilegal. Además, los controles que se hacen no son estrictos. Cualquier persona que se para en una esquina puede ver cómo pasan autos que trabajan como taxis, pero que no tienen las calcomanías ni el registro que los identifica", agregó Verni.
De esta manera, la sombra de los permisos provisorios para taxis volvió a filtrarse entre las calles de la Ciudad Jardín. Y muchos recordaron el escándalo que se produjo en el verano de 2008. En enero de ese año, la Justicia descubrió que había una proliferación de licencias truchas, en la que quedaron involucrados empleados de la Dirección de Transporte de ese municipio.
Ante la presión de los taxistas, que presentaron una carta dirigida a los concejales y estuvieron presentes en el recinto durante la sesión, el edil Antonio Pisano (PJ) pidió que el proyecto vuelva a comisión para que sea analizado con mayor detenimiento. La solicitud fue aprobada por unanimidad. Y la representante del partido "Por Yerba Buena", Dora Bianco, señaló que deberían aplicarse normas de libre mercado para regular la actividad.
Mejorar el servicio
Uno de los principales defensores del proyecto fue el vicepresidente del Concejo, Luciano Villegas. "Soy usuario de este servicio y en reiteradas ocasiones, cuando se pide un taxi, se tiene que esperar mucho tiempo. El servicio no es bueno y debe mejorar", aseveró. En tanto, al ser consultado por LA GACETA sobre la presunta emisión de licencias provisorias, dijo estar al tanto de la situación. "En la Municipalidad recibimos varios reclamos verbales, aunque por el momento no tenemos ninguna denuncia formal", aclaró.
Cuando terminó la sesión y apenas había cruzado la puerta de salida, al edil Mauricio Marcoccia (PJ) lo rodearon los taxistas. "Ustedes saben que conozco muy bien cómo funcionan las cosas (N. de la R: Marcoccia fue director de Transporte de Toledo). Nos vamos a reunir y vamos a hablar claro", les dijo. Pero la disputa no cesó y Mariano Campero (UCR) se sumó al debate. La charla se extendió y, ante la insistencia de los choferes, el presidente del Concejo Antonio Caferro se acercó y calmó los ánimos: fijó una reunión para el miércoles a las 19.







