La integración necesita vías de transporte

Washington.- Lula solicitó a Bush su colaboración para hacer posible la construcción de carreteras, puentes, puertos, aeropuertos, hidrovías y ferrovías que hagan posible el comercio y el tránsito barato, rápido y efectivo de bienes y de personas, como punto de partida indispensable para la integración regional. "La integración física es imprescindible para nuestros propósitos", dijo, tras el encuentro de trabajo de casi tres horas en la Casa Blanca. El tema fue discutido en una reunión privada entre el canciller brasileño, Celso Amorim, y el ministro jefe de gabinete, Jose Dirceu; la asesora nacional de Seguridad estadounidense, Condoleezza Rice, el director para América Latina del Consejo Nacional de Seguridad, Thomas Shannon, y el subsecretario de Estado, Richard Armitage. La misma preocupación fue abordada en el encuentro intergubernamental entre diez ministros del gabinete de Lula y otros tantos de Bush.

Viajes de negocios
El mandatario brasileño explicó que cuando alguien viaja de América Central a México pasa por Miami, y que para ir de Africa a América del Sur hay que hacer escala en París. "Son incongruencias que hacen que el que iba por un negocio en México, aprovecha y lo hace en Miami, y el que venía de Africa, resuelve todo en Francia", explicó. Por ello, es prioritario para el gobierno de Lula da Silva impulsar la infraestructura física en Sudamérica que haga posible la integración económica -"primer paso para el crecimiento económico, el progreso y el desarrollo necesarios para combatir la pobreza y el hambre", señaló-. El tema ya fue planteado por Brasil a sus vecinos y a los organismos financieros internacionales y regionales. Brasil solicitó U$S 4.000 millones a diversos organismos para financiar la renovación de la infraestructura de transporte de América del Sur.
La prueba de que Brasil es reconocido por Estados Unidos como un interlocutor de primer nivel internacional, fue el hecho de que Lula y Bush discutieron temas como la paz en Medio Oriente, o la necesidad de repartir con más equidad si se quiere mantener la estabilidad mundial. (Reuter/DPA)