TESON. Alvarez se coló con altura entre los 20 mejores corredores del rally. DYN
17 Enero 2011 Seguir en 
Su coche, un Subaru Forester, descansa bajo el manto de tierra que acumuló a lo largo de 13 etapas. Barro argentino y chileno. Polvareda que cuenta una historia.
Si Lucio Alvarez evade la manguera, el balde con agua y el detergente es porque detrás de la mugre todavía jadea el motor que permitió la hazaña. El mendocino expresó anoche su orgullo de haber concluido el Dakar en el decimoquinto puesto y se convirtió en el mejor argentino en esa categoría.
Concluyó el rally a 25h11?12?? del vencedor y la travesía determinó su virtuosismo en el automovilismo. En la edición de 2010 compitió con su cuatriciclo, pero debió abandonar en la tercera etapa.
A lo largo de 9.500 kilómetros, su objetivo fue aguntar la pulseada al mejor estilo argento. Y lo consiguió, tesonero el sanrafaelino. "Hoy soy el mejor argentino; ahora quiero ser el mejor de todos", sentenció. A Alvarez siempre le sobrarán motivos para ser presumido.
Si Lucio Alvarez evade la manguera, el balde con agua y el detergente es porque detrás de la mugre todavía jadea el motor que permitió la hazaña. El mendocino expresó anoche su orgullo de haber concluido el Dakar en el decimoquinto puesto y se convirtió en el mejor argentino en esa categoría.
Concluyó el rally a 25h11?12?? del vencedor y la travesía determinó su virtuosismo en el automovilismo. En la edición de 2010 compitió con su cuatriciclo, pero debió abandonar en la tercera etapa.
A lo largo de 9.500 kilómetros, su objetivo fue aguntar la pulseada al mejor estilo argento. Y lo consiguió, tesonero el sanrafaelino. "Hoy soy el mejor argentino; ahora quiero ser el mejor de todos", sentenció. A Alvarez siempre le sobrarán motivos para ser presumido.
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