La imprudencia, la transgresión y la irresponsabilidad son a menudo causas de los accidentes viales que año a año suman una mayor cantidad de víctimas mortales. En Tucumán, por ejemplo, las estadísticas señalan que mueren dos motociclistas por semana. Hace pocos días la Ciudad de Buenos Aires puso en práctica el Sistema de Scoring o Puntaje. En la hora y media que duró el control, el primer día, fueron multados 35 automovilistas: 20 por giro prohibido, ocho por violar la luz roja y siete por no utilizar el cinturón de seguridad.
El Poder Ejecutivo Nacional había enviado al Congreso un proyecto de modificación de la Ley Nacional de Tránsito. La iniciativa, que fue sancionada el 9 de abril de 2008 por amplia mayoría en el Senado, tiene por objetivo de reducir y combatir uno de los principales flagelos que azota al país. La cantidad de muertes en accidentes de tránsito ocurridos en el país aumentó alrededor de 1,25% en 2008 respecto de la cifra registrada en 2007: fallecieron 8.205 personas, según datos de Asociación Luchemos por la Vida. A nueve meses de sancionada la ley sólo 12 provincias se adhirieron a ella, otras nueve están en proceso de hacerlo y San Luis, Santa Fe y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires no elaboraron el proyecto para dar tratamiento a la medida. Entre las jurisdicciones adheridas a la norma figuran Buenos Aires, Chaco, Chubut, Formosa, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Río Negro, San Juan, Santa Cruz, Santiago del Estero y Tucumán.
Durante el acto en Buenos Aires, de entrega de móviles para la prevención y el control en las rutas del país, la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, instó a las provincias que aún no lo hicieron a que se adhirieran a la Ley Nacional de Seguridad Vial. Señaló que cualquiera que viole una regla de tránsito y ponga en riesgo la vida de los demás debe ser sancionado por tener conductas antisociales; y si es necesario, se le debe retirar la licencia de conducir. Reclamó responsabilidad social a los conductores. “Hasta que no tengamos un registro único de conductor no vamos a poder hacer efectiva la política del scoring”, advirtió la jefa de Estado. También llamó a articular la responsabilidad social con la responsabilidad de las instituciones para vivir en una Argentina mucho mejor.
Si bien Tucumán está adherida a la ley, es necesario unificar el sistema en cuanto al otorgamiento de las licencias de conducir porque cada municipio sigue teniendo sus propias reglamentaciones. Desde el año pasado se viene hablando de la necesidad de crear una base de datos que funcione en red en toda la provincia, de manera que allí esté registrado cada conductor así como su “historia clínica” de infracciones viales. El subsecretario de Transporte de la capital dijo que el municipio posee una base de datos y se está desarrollando la idea del scoring pero sin un plazo determinado. Otras municipalidades, como Las Talitas y Tafí Viejo también la tienen.
Teniendo en cuenta que la cifra de accidentes y de muertes va en ascenso año a año en la provincia, sería importante que todos los intendentes se reunieran a la brevedad las veces que fuesen necesarias para diseñar esta red de información conjunta y comenzar a desarrollarla poniéndose una fecha de lanzamiento.
De ese modo, la idea no se diluirá en el tiempo, como suele suceder con las cosas importantes que afectan a toda la sociedad. Simultáneamente debería trabajarse en forma integral para combatir la transgresión vial desde diferentes aristas, partiendo desde la educación. Si no se elabora una política de Estado en esta materia, las muertes de tucumanos seguirán engrosando las estadísticas.
