09 Abril 2002 Seguir en 
El valor promedio del litro del gasoil llegó a más de 79 centavos y la escasez del hidrocarburo es cada vez más evidente. Estos son los componentes de una explosiva fórmula que está a punto de estallar y que terminará afectando al transporte de carga y de pasajeros y al agro, especialmente.
Luis Morales, presidente de la entidad que nuclea a las empresas del transporte, aseguró que la situación se está tornando insostenible. Denunció que las compañías petroleras han reducido entre un 30 y un 50% las entregas del combustible. "No nos queda otra que recurrir a otros proveedores que venden el gasoil a un precio muy similar al de los surtidores. Es una estrategia muy bien organizada", argumentó.
El empresario destacó que los incrementos del gasoil han encarecido hasta un 50% los costos de cada empresa.
"Aumentamos las tarifas entre un 20 y un 25% cuando el litro de combustible estaba en 50 centavos promedio. Si la situación no cambia en el transcurso de las próximas horas, nos veremos en la obligación de generar otro incremento, lo que provocará una suba generalizada en los precios", pronosticó el dirigente.
Morales reconoció además que la escasez de gasoil está generando otros problemas. "Los camiones en ruta, cuando lo consiguen, pueden cargar entre 200 y 250 litros del combustible, cuando en realidad necesitan por lo menos 500. Esto genera demoras en la entrega de la carga", explicó.
El panorama en el transporte de pasajeros no es distinto. Las empresas de larga distancia están en pie de guerra y no es descabellado pensar que tomarán algunas medidas. "Si la tendencia no se revierte, es muy probable que se anulen algunos servicios y que se suspenda el personal", argumentó un empresario.
Roberto Martínez Zavalía, presidente de la Sociedad Rural de Tucumán, anunció que mañana, en Buenos Aires, habrá una reunión para analizar la difícil situación que atraviesa el campo por el incremento del gasoil y por las retenciones a las exportaciones. "Estamos en una situación crítica y bajo ningún aspecto se puede descartar que se decida tomar algún tipo de medida", explicó. Agregó que día a día se incrementan los problemas entre los productores de soja.
En tanto, la petrolera Shell anunció que es probable que vuelva a aumentar los precios de sus combustibles, por cuanto esto está sujeto a variables como el precio en dólares del crudo en el mercado internacional y la devaluación del peso.
Luis Morales, presidente de la entidad que nuclea a las empresas del transporte, aseguró que la situación se está tornando insostenible. Denunció que las compañías petroleras han reducido entre un 30 y un 50% las entregas del combustible. "No nos queda otra que recurrir a otros proveedores que venden el gasoil a un precio muy similar al de los surtidores. Es una estrategia muy bien organizada", argumentó.
El empresario destacó que los incrementos del gasoil han encarecido hasta un 50% los costos de cada empresa.
"Aumentamos las tarifas entre un 20 y un 25% cuando el litro de combustible estaba en 50 centavos promedio. Si la situación no cambia en el transcurso de las próximas horas, nos veremos en la obligación de generar otro incremento, lo que provocará una suba generalizada en los precios", pronosticó el dirigente.
Morales reconoció además que la escasez de gasoil está generando otros problemas. "Los camiones en ruta, cuando lo consiguen, pueden cargar entre 200 y 250 litros del combustible, cuando en realidad necesitan por lo menos 500. Esto genera demoras en la entrega de la carga", explicó.
El panorama en el transporte de pasajeros no es distinto. Las empresas de larga distancia están en pie de guerra y no es descabellado pensar que tomarán algunas medidas. "Si la tendencia no se revierte, es muy probable que se anulen algunos servicios y que se suspenda el personal", argumentó un empresario.
Roberto Martínez Zavalía, presidente de la Sociedad Rural de Tucumán, anunció que mañana, en Buenos Aires, habrá una reunión para analizar la difícil situación que atraviesa el campo por el incremento del gasoil y por las retenciones a las exportaciones. "Estamos en una situación crítica y bajo ningún aspecto se puede descartar que se decida tomar algún tipo de medida", explicó. Agregó que día a día se incrementan los problemas entre los productores de soja.
En tanto, la petrolera Shell anunció que es probable que vuelva a aumentar los precios de sus combustibles, por cuanto esto está sujeto a variables como el precio en dólares del crudo en el mercado internacional y la devaluación del peso.







