Sorprende la anarquía en el tránsito

La anarquía en el tránsito y la escasez de espacios verdes en San Miguel de Tucumán, son los dos problemas que más les llamaron la atención a los arquitectos rosarinos Oscar Suárez y Adriana Manodoro, catedráticos de la Universidad Nacional de Rosario (UNR), quienes dictaron un curso en esta ciudad.

"A los automovilistas de aquí no les importan para nada los peatones ni las señalizaciones. Hemos visto muchísimos autos pasando en rojo con total frescura", señaló Suárez, quien dirirge la carrera de Higiene y Seguridad en Obras, de la UNR.

También con relación al desorden, los docentes advirtieron otro problema "que no es propio de Tucumán solamente sino también del resto del país -dijo Suárez-: los ciclistas y los motoqueros circulan por cualquier parte; pasan los semáforos en rojo, van por la vereda o en contramano; hacen lo que quieren".

A juicio del experto, la inconducta cívica de los tucumanos pone en evidencia un escaso respeto por la convivencia.

"A ese individuo que pasa un semáforo en rojo, si vive en un edificio, ¿se le podría pedir que haga un simulacro de incendio? Yo pienso que no, porque va a tomar todo en broma -supone Suárez-. Hay una gran propensión a desconocer las normas de convivencia. Son muy agradables los tucumanos en el trato. Pero que no estén al volante".

Por su parte, Manodoro -quien se desempeña como coordinadora de la carrera- indicó que durante una recorrida por esta capital pudieron detectar que hay pocos espacios verdes.

"Sería bueno que la gente no se viera obligada a ir hasta el parque", propuso la arquitecta.

Una inminente crisis
Respecto de la congestión que sufre el centro de la ciudad, los urbanistas comprobaron que la situación se verá agravada debido a la construcción de más y más edificios en altura.

"La infraestructura de agua y sanitarios no está acorde al crecimiento de la ciudad -señaló Suárez-. Pareciera que habría que crear una mayor infraestructura en materia de servicios. Por ejemplo, si a una casa donde vive una familia de cuatro personas la demuelen y hacen un edificio de diez pisos, con 30 departamentos, se multiplica por 30 la cantidad de personas que viven en ese lugar y dependen de la misma infraestructura sanitaria. Este es un problema que va a tener Tucumán en el futuro".

En Rosario, ciudad que está pasando el millón de habitantes y en crecimiento acelerado, se ha logrado que el desarrollo urbano se oriente hacia la zona costera del río Paraná, en dirección norte, lo cual ha logrado revitalizar sectores que estaban urbanamente deprimidos.

"Ahora aparece como una zona muy rica a nivel de servicios, recreación y comercios, alejada del centro de la ciudad -dijo la arquitecta-. Se han creado nuevas centralidades, como por ejemplo la instalación de un gran shopping".

También Rosario tiene problemas similares a los de Tucumán en lo que se refiere al transporte público, que se encuentra en crisis. "Se quiere volver al servicio mixto, estatal y privado, como era antes, y también se estudia el proyecto de un tren elevado", consignó Suárez.

Tras comprobar que en la capital tucumana también se construye edificios a buen ritmo, los expertos se alarmaron por la falta de normas de seguridad en cada una de las obras.

"Hemos observado gran cantidad de obras en construcción que no responden a las normas de seguridad -dijo Suárez-. Se cree que con usar el casco ya está todo solucionado".

En realidad, las normas exigen muchas otras previsiones, que no se implementan, como el uso de redes de seguridad para las caídas. "Hemos visto que acá usan media sombra, que no sirve para nada. Solamente puede detener la caída de basura en la vereda, pero nada más", explicaron.

En la ley nacionalidad de seguridad en la construcción están resueltos todos esos aspectos, por eso no hace falta dictar normas en cada municipio, según opinaron. "No hace falta que los concejales pierdan tiempo tratando de descubrir la pólvora. No inventemos cosas que ya están hechas -propuso Suárez-. Que directamente adopten la ley nacional en materia de seguridad".