18 Septiembre 2006 Seguir en 
IMPARABLE. Pablo Padilla estuvo impecable en el manejo del Mitsubishi Lancer Evo VIII. El debut de este auto abre una nueva etapa en el rally provincial.(LA GACETA/Osvaldo Ripoll)
Mejor, imposible. Pablo Padilla hizo debutar el Mitsubishi Lancer Evo VIII en el Campeonato Provincial de Rally con una victoria en Graneros. Por su lado, entre los pilotos que participan con autos de tracción simple, Maykol Hoffmann se constituyó en el mejor exponente, a bordo de un VW Gol A-7.
Padilla completó la competencia que tuvo un poco más de 110 kilómetros de tramos de velocidad en 58?13"5/10. A sólo 12"1/10 terminó su hijo, Gerónimo, a bordo de otro Lancer, aunque Evo VI.
Una vez más, fue excelente la cantidad de público que siguió las alternativas de la prueba a la vera de los caminos. La programación se cumplió en tiempo y forma, aunque una vez más se notaron dificultades en el cronometraje.
Sólo 26 autos de los 69 que largaron la carrera la completaron. Ayer hubo varios reenganchados, entre ellos Luis Galindo, que había desertado el sábado por un problema en el radiador del Lancer Evo VI. Finalmente, el piloto navegado por Roberto Narbaja cumplió una segunda etapa perfecta, a tal punto que terminó ganándola.
Aparte de la excelente performance de Hoffman, otro piloto que brilló en las divisiones de vehículos 4x2 fue el monterizo Gabriel Dip. En su caso, triunfó en la N-5 y fue 4º en la general, seguido de cerca por el combativo Manuel Sánchez (Gol N-5).
Mientras tanto, quien tuvo un buen retorno al rally fue el famaillense Ariel Villagrán, que terminó ganando la clase A-6. Fue escoltado por el constante Carlos Pinello. En esta división, se produjeron los dos golpes de escena más importantes de la jornada, debido a los abandonos de Pablo Morán (estaba 3º) y de Rubén Posse (4º).
En la N-1, Juan José Gil Demarchi se sobrepuso a varios problemas en su autocross para terminar como ganador en la clase.
Los triunfadores de la N-3 (Pedro Moraiz) y de la N-6 (Ricardo Sánchez), fueron los únicos pilotos de cada división en completar la carrera.
En la A-5, el festejo fue para Sebastián Ingrau, con un Fiat 128, escoltado por José Chasampi.
La clasificación de la A-5S quedó en suspenso (ver el clasificador) y recién se sabrá el nombre del ganador durante esta semana, luego de que se analice el reglamento.
Las posiciones (extraoficial)
Pos. Nº piloto / NAVEGANTE AUTO CLASE UBIC. TIEMPO
1 (25) Pablo Padilla-Hernán Tacconi Mitsubishi Evo VIII N-4 (1) 58?13"5/10
2 (17) Gerónimo Padilla-Gustavo Andreu Mitsubishi Evo VI N-4 (2) a 12"1
3 (58) Maykol Hoffman-Luis Catálfamo VW Gol A-7 (1) a 6?16"1
4 (36) Gabriel Dip-Gonzalo Racedo VW Senda N-5 (1) a 8?19"7
5 (51) Manuel Sánchez-Carlos Russo VW Gol N-5 (2) a 8?33"7
6 (3) Juan Petech-Federico Budani VW Senda A-7 (2) a 9?45"2
7 (4) Fabián Scalora-Alfredo Espadín Fiat Palio N-5 (3) a 10?20"8
8 (106) Juan Mas-Marcelo González VW Gol N-5 (4) a 10?34"9
9 (14) Ariel Villagrán-Darío Ortega VW Gol A-6 (1) a 10?44"4
10 (8) Ricardo Sánchez-Juan José Gambella VW Gol N-6 (1) a 11?05"1
11 (18) Miguel Rotondo-Alejandra Rotondo VW Gol N-5 (5) a 13?15"3
12 (64) Víctor Matarrese-Mario Matarrese Fiat 128 A5-S (1) a 13?35"8
13 (24) Eduardo Campero-Alejandro Campero Fiat 128 A5-S (2) a 13?46"6
14 (20) José Ingrau-Sebastián Medde Fiat 128 A-5 (1) a 13?59"9
15 (82) Pedro Moraiz-Juan Padilla Peugeot 306 N-3 (1) a 14?05"7
16 (26) Ariel Rosales-Nelson Rosales Fiat 128 A5-S (3) a 15?57"7
17 (41) Bruno Petech-Luis Lescano Renault 18 A-7 (3) a 16?08"3
18 (62) Carlos Pinello-Oscar Asensio Fiat Regatta A-6 (2) a 16?36"9
19 (77) Juan José Gil Demarchi-Mauro Albornoz Autocross N-1 (1) a 17?46"3
20 (407) Juan Cabaleiro-Andrés Cabaleiro Fiat 128 A5-S (4) a 21?29"1
21 (70) Pablo Olmedo-Pablo Coronel Autocross N-1 (2) a 21?50"1
22 (84) José Chasampi-Sergio Juárez Fiat 128 A-5 (2) a 22?01"
23 (405) Raúl Poblador-Luis Antonelli Autocross N-1 (3) a 25?10"8
24 (57) Martín Massa-Federico Botcher VW Senda N-5 (6) a 28?14"3
25 (21) Sergio Medina-Guillermo Garrido VW Senda A-7 (4) a 32?10"
26 (88) Julio Ordóñez-Carlos Romero Ford Escort N-5 (7) a 34?47"7
POSICIONES POR CLASE
N-4: 1) P.Padilla; 2) G.Padilla. A-7: 1) Hoffman; 2) J.Petech; 3) B.Petech; 4) Medina. N-5: 1) Dip; 2) M.Sánchez; 3) Scalora; 4) Mas; 5) Rotondo; 6) Massa; 7) Ordóñez. A-6: 1) Villagrán; 2) Pinello. N-6: 1) R.Sánchez. A-5: 1) Ingrau; 2) Chasampi. N-3: 1) Moraiz. N-1: 1) Gil Demarchi; 2) Olmedo; 3) Poblador.
EN SUSPENSO
La clasificación de la clase A-5S quedó en suspenso, debido a quedó bajo análisis una barra estabilizadora que contiene el auto de Matarrese. Por el momento, éste quedó 1º, seguido por Campero; Rosales y Cabaleiro.
PRINCIPALES ABANDONOS
Morán: rotura de semieje del VW Senda por un despiste. Posse: se le salió un tornillo de la biela del Regatta. Acotto: rotura del semieje del Renault Clio.
PROXIMA FECHA
Se realizará del 6 al 8 de octubre en Aguilares.
Desde la ruta
Felicidad en el podio. Hubo muchos rostros felices en la ceremonia de premiación, en la que se utilizó la misma rampa de la largada. Los más efusivos fueron los integrantes de los equipos que acompañan a los pilotos Ariel Rosales y Miguel Rotondo.
Una imagen simpatica. Ver a una enorme cantidad de chicos luciendo una remera con el eslogan que identificó a la prueba ("El rally de los niños") fue del agrado del numeroso público que siguió la premiación. A su vez, muchos pilotos aprovecharon la oportunidad para regalar llaveros, calcos y lapiceras.
Una revolución. La presencia de las máquinas de rally revolucionó la habitual tranquilidad de los habitantes de Graneros. Todo el pueblo siguió las alternativas de la carrera y se mostró generoso en el trato y en el servicio de los pilotos, los auxiliares y los miembros de la organización. Por supuesto que a lo largo de los tramos de la competencia se pudo ver a numerosos grupos que disfrutaban de la experiencia al aire libre. Incluso, varios pilotos que se vieron obligados a abandonar, terminaron compartiendo un trozo de asado con el público (foto).
De la fiesta al rally. La noche había sido larga para los comensales de una fiesta de campo, pero igual hubo voluntad para ver el paso de las máquinas, a primera hora de la mañana. La escena fue llamativa: gente vestida de gala, sentada al borde del camino y alentando a los pilotos sin parar.
Postulacion. La inédita experiencia que vivió Graneros con el rally llevó a las autoridades de la localidad a aspirar a que durante la temporada 2006 la categoría vuelva a transitar por sus caminos. Por lejos, la experiencia vivida allí fue la más intensa de las que se cumplieron esta temporada a partir del calor popular.
Padilla completó la competencia que tuvo un poco más de 110 kilómetros de tramos de velocidad en 58?13"5/10. A sólo 12"1/10 terminó su hijo, Gerónimo, a bordo de otro Lancer, aunque Evo VI.
Una vez más, fue excelente la cantidad de público que siguió las alternativas de la prueba a la vera de los caminos. La programación se cumplió en tiempo y forma, aunque una vez más se notaron dificultades en el cronometraje.
Sólo 26 autos de los 69 que largaron la carrera la completaron. Ayer hubo varios reenganchados, entre ellos Luis Galindo, que había desertado el sábado por un problema en el radiador del Lancer Evo VI. Finalmente, el piloto navegado por Roberto Narbaja cumplió una segunda etapa perfecta, a tal punto que terminó ganándola.
Aparte de la excelente performance de Hoffman, otro piloto que brilló en las divisiones de vehículos 4x2 fue el monterizo Gabriel Dip. En su caso, triunfó en la N-5 y fue 4º en la general, seguido de cerca por el combativo Manuel Sánchez (Gol N-5).
Mientras tanto, quien tuvo un buen retorno al rally fue el famaillense Ariel Villagrán, que terminó ganando la clase A-6. Fue escoltado por el constante Carlos Pinello. En esta división, se produjeron los dos golpes de escena más importantes de la jornada, debido a los abandonos de Pablo Morán (estaba 3º) y de Rubén Posse (4º).
En la N-1, Juan José Gil Demarchi se sobrepuso a varios problemas en su autocross para terminar como ganador en la clase.
Los triunfadores de la N-3 (Pedro Moraiz) y de la N-6 (Ricardo Sánchez), fueron los únicos pilotos de cada división en completar la carrera.
En la A-5, el festejo fue para Sebastián Ingrau, con un Fiat 128, escoltado por José Chasampi.
La clasificación de la A-5S quedó en suspenso (ver el clasificador) y recién se sabrá el nombre del ganador durante esta semana, luego de que se analice el reglamento.
Las posiciones (extraoficial)
Pos. Nº piloto / NAVEGANTE AUTO CLASE UBIC. TIEMPO
1 (25) Pablo Padilla-Hernán Tacconi Mitsubishi Evo VIII N-4 (1) 58?13"5/10
2 (17) Gerónimo Padilla-Gustavo Andreu Mitsubishi Evo VI N-4 (2) a 12"1
3 (58) Maykol Hoffman-Luis Catálfamo VW Gol A-7 (1) a 6?16"1
4 (36) Gabriel Dip-Gonzalo Racedo VW Senda N-5 (1) a 8?19"7
5 (51) Manuel Sánchez-Carlos Russo VW Gol N-5 (2) a 8?33"7
6 (3) Juan Petech-Federico Budani VW Senda A-7 (2) a 9?45"2
7 (4) Fabián Scalora-Alfredo Espadín Fiat Palio N-5 (3) a 10?20"8
8 (106) Juan Mas-Marcelo González VW Gol N-5 (4) a 10?34"9
9 (14) Ariel Villagrán-Darío Ortega VW Gol A-6 (1) a 10?44"4
10 (8) Ricardo Sánchez-Juan José Gambella VW Gol N-6 (1) a 11?05"1
11 (18) Miguel Rotondo-Alejandra Rotondo VW Gol N-5 (5) a 13?15"3
12 (64) Víctor Matarrese-Mario Matarrese Fiat 128 A5-S (1) a 13?35"8
13 (24) Eduardo Campero-Alejandro Campero Fiat 128 A5-S (2) a 13?46"6
14 (20) José Ingrau-Sebastián Medde Fiat 128 A-5 (1) a 13?59"9
15 (82) Pedro Moraiz-Juan Padilla Peugeot 306 N-3 (1) a 14?05"7
16 (26) Ariel Rosales-Nelson Rosales Fiat 128 A5-S (3) a 15?57"7
17 (41) Bruno Petech-Luis Lescano Renault 18 A-7 (3) a 16?08"3
18 (62) Carlos Pinello-Oscar Asensio Fiat Regatta A-6 (2) a 16?36"9
19 (77) Juan José Gil Demarchi-Mauro Albornoz Autocross N-1 (1) a 17?46"3
20 (407) Juan Cabaleiro-Andrés Cabaleiro Fiat 128 A5-S (4) a 21?29"1
21 (70) Pablo Olmedo-Pablo Coronel Autocross N-1 (2) a 21?50"1
22 (84) José Chasampi-Sergio Juárez Fiat 128 A-5 (2) a 22?01"
23 (405) Raúl Poblador-Luis Antonelli Autocross N-1 (3) a 25?10"8
24 (57) Martín Massa-Federico Botcher VW Senda N-5 (6) a 28?14"3
25 (21) Sergio Medina-Guillermo Garrido VW Senda A-7 (4) a 32?10"
26 (88) Julio Ordóñez-Carlos Romero Ford Escort N-5 (7) a 34?47"7
POSICIONES POR CLASE
N-4: 1) P.Padilla; 2) G.Padilla. A-7: 1) Hoffman; 2) J.Petech; 3) B.Petech; 4) Medina. N-5: 1) Dip; 2) M.Sánchez; 3) Scalora; 4) Mas; 5) Rotondo; 6) Massa; 7) Ordóñez. A-6: 1) Villagrán; 2) Pinello. N-6: 1) R.Sánchez. A-5: 1) Ingrau; 2) Chasampi. N-3: 1) Moraiz. N-1: 1) Gil Demarchi; 2) Olmedo; 3) Poblador.
EN SUSPENSO
La clasificación de la clase A-5S quedó en suspenso, debido a quedó bajo análisis una barra estabilizadora que contiene el auto de Matarrese. Por el momento, éste quedó 1º, seguido por Campero; Rosales y Cabaleiro.
PRINCIPALES ABANDONOS
Morán: rotura de semieje del VW Senda por un despiste. Posse: se le salió un tornillo de la biela del Regatta. Acotto: rotura del semieje del Renault Clio.
PROXIMA FECHA
Se realizará del 6 al 8 de octubre en Aguilares.
Desde la ruta
Felicidad en el podio. Hubo muchos rostros felices en la ceremonia de premiación, en la que se utilizó la misma rampa de la largada. Los más efusivos fueron los integrantes de los equipos que acompañan a los pilotos Ariel Rosales y Miguel Rotondo.
Una imagen simpatica. Ver a una enorme cantidad de chicos luciendo una remera con el eslogan que identificó a la prueba ("El rally de los niños") fue del agrado del numeroso público que siguió la premiación. A su vez, muchos pilotos aprovecharon la oportunidad para regalar llaveros, calcos y lapiceras.
Una revolución. La presencia de las máquinas de rally revolucionó la habitual tranquilidad de los habitantes de Graneros. Todo el pueblo siguió las alternativas de la carrera y se mostró generoso en el trato y en el servicio de los pilotos, los auxiliares y los miembros de la organización. Por supuesto que a lo largo de los tramos de la competencia se pudo ver a numerosos grupos que disfrutaban de la experiencia al aire libre. Incluso, varios pilotos que se vieron obligados a abandonar, terminaron compartiendo un trozo de asado con el público (foto).
De la fiesta al rally. La noche había sido larga para los comensales de una fiesta de campo, pero igual hubo voluntad para ver el paso de las máquinas, a primera hora de la mañana. La escena fue llamativa: gente vestida de gala, sentada al borde del camino y alentando a los pilotos sin parar.
Postulacion. La inédita experiencia que vivió Graneros con el rally llevó a las autoridades de la localidad a aspirar a que durante la temporada 2006 la categoría vuelva a transitar por sus caminos. Por lejos, la experiencia vivida allí fue la más intensa de las que se cumplieron esta temporada a partir del calor popular.
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