Asegura que su fuerza no se ha quebrado. Después de que el Gobierno difundió a la sociedad una imagen de temor hacia la agrupación que conduce y hasta la calificó como “la mafia de los remises”, Jesús Rivero, titular de ARUT, prefiere mantener un perfil bajo. La indigna el hecho de que las autoridades hayan decidido unificar a los autos de alquiler, pero dijo que no habrá más medidas de fuerza y que piensan adherirse al Servicio Unico de Transporte Público de Pasajeros (Sutrappa).
“En Tucumán siempre existieron las protestas. Este gremio siempre fue pacífico. No sé cuál fue la idea de hacerle creer a la sociedad que íbamos a generar violencia. Fue increíble. La Policía estaba preparada para la guerra, armada como cuando ocurrieron los saqueos de 2001. Iban a reprimir en cualquier momento y nosotros no queríamos ni heridos ni muertos”, explicó.
Según la dirigente, se habló de la mafia de los remises porque “el señor gobernador (José Alperovich) necesitaba centralizar los focos de atención en otros temas de seguridad”. “La realidad es que no puede garantizar la seguridad de los ciudadanos comunes, que no pasa por detener a los remiseros y cercar el microcentro”, sostuvo.
En Arut esperaban que el Sutrappa diferenciara los remises de los taxis. Pero las autoridades sostuvieron que los primeros nunca respetaron el servicio “puerta a puerta” que exigía la ordenanza. Así, la ilegalidad fue ganando las calles y en los últimos 10 años aparecieron unos 6.000 remises y 2.000 taxis ilegales. Con la nueva ordenanza, que los concejales aprobaron durante una sesión secreta y fuertemente custodiados por temor a los remiseros, se pretende legalizar 6.200 autos de alquiler y dar seguridad a los pasajeros. Todos los vehículos -que a más tardar dentro de un año estarán pintados de blanco- podrán trabajar -pedidos telefónicos mediante- a domicilio, o en la calle. Los choferes podrán ser independientes o formar parte de una agencia.
Pulseada
Rivero no considera que perdió una pulseada con el Gobierno. “Lo único que buscábamos era conservar la fuente laboral”, dijo. La dirigente se indignó por las versiones que circulan sobre la posibilidad de que su agencia,“Cinco Estrellas”, quiera atrapar la mayor cantidad de los vehículos del Sutrappa. “En Tucumán, se vive de la fantasía: un día soy la bruja, y otro, el hada madrina. Mi objetivo es mantener mi empresa y nunca dejaré mis campañas de marketing. Las agencias no se van a quedar sin autos, porque los choferes saben que trabajan más seguros en ellas. Al andar tantos autos sueltos en la calle, los que estén en las empresas no van a perder clientes, porque los usuarios, por su tranquilidad, prefieren pedir los móviles por teléfono”, dijo.
Rivero no descartó que se otorguen beneficios a los choferes que trabajan en la empresa, como medicina prepaga y asesoría jurídica. No quiso adelantar si harán descuentos en las tarifas. Sólo comentó: “todo comercio tiene su estrategia”, y anunció que se presentará a declarar en Tribunales en el marco de la investigación por presuntos pedidos de coimas a remiseros. Después de que la mujer ratifique su denuncia, la Justicia avanzará en la pesquisa para determinar si existe lo que se ha dado en llamar “una Municipalidad paralela”.
“En Tucumán siempre existieron las protestas. Este gremio siempre fue pacífico. No sé cuál fue la idea de hacerle creer a la sociedad que íbamos a generar violencia. Fue increíble. La Policía estaba preparada para la guerra, armada como cuando ocurrieron los saqueos de 2001. Iban a reprimir en cualquier momento y nosotros no queríamos ni heridos ni muertos”, explicó.
Según la dirigente, se habló de la mafia de los remises porque “el señor gobernador (José Alperovich) necesitaba centralizar los focos de atención en otros temas de seguridad”. “La realidad es que no puede garantizar la seguridad de los ciudadanos comunes, que no pasa por detener a los remiseros y cercar el microcentro”, sostuvo.
En Arut esperaban que el Sutrappa diferenciara los remises de los taxis. Pero las autoridades sostuvieron que los primeros nunca respetaron el servicio “puerta a puerta” que exigía la ordenanza. Así, la ilegalidad fue ganando las calles y en los últimos 10 años aparecieron unos 6.000 remises y 2.000 taxis ilegales. Con la nueva ordenanza, que los concejales aprobaron durante una sesión secreta y fuertemente custodiados por temor a los remiseros, se pretende legalizar 6.200 autos de alquiler y dar seguridad a los pasajeros. Todos los vehículos -que a más tardar dentro de un año estarán pintados de blanco- podrán trabajar -pedidos telefónicos mediante- a domicilio, o en la calle. Los choferes podrán ser independientes o formar parte de una agencia.
Pulseada
Rivero no considera que perdió una pulseada con el Gobierno. “Lo único que buscábamos era conservar la fuente laboral”, dijo. La dirigente se indignó por las versiones que circulan sobre la posibilidad de que su agencia,“Cinco Estrellas”, quiera atrapar la mayor cantidad de los vehículos del Sutrappa. “En Tucumán, se vive de la fantasía: un día soy la bruja, y otro, el hada madrina. Mi objetivo es mantener mi empresa y nunca dejaré mis campañas de marketing. Las agencias no se van a quedar sin autos, porque los choferes saben que trabajan más seguros en ellas. Al andar tantos autos sueltos en la calle, los que estén en las empresas no van a perder clientes, porque los usuarios, por su tranquilidad, prefieren pedir los móviles por teléfono”, dijo.
Rivero no descartó que se otorguen beneficios a los choferes que trabajan en la empresa, como medicina prepaga y asesoría jurídica. No quiso adelantar si harán descuentos en las tarifas. Sólo comentó: “todo comercio tiene su estrategia”, y anunció que se presentará a declarar en Tribunales en el marco de la investigación por presuntos pedidos de coimas a remiseros. Después de que la mujer ratifique su denuncia, la Justicia avanzará en la pesquisa para determinar si existe lo que se ha dado en llamar “una Municipalidad paralela”.









