Tiene 22 años, es campeón argentino y creó su propia bicicleta eléctrica: el tucumano que desafió al Trasmontaña
Agustín D'Ocampo compitió en el Trasmontaña 2026 con el Radock Team. El tucumano es campeón argentino amateur de e-bike y convirtió su pasión por las dos ruedas en un emprendimiento: tardó dos años y medio en desarrollar su propia bicicleta eléctrica.
Resumen para apurados
- El tucumano Agustín D'Ocampo (22) compitió en el Trasmontaña utilizando una e-bike desarrollada por su propia marca para desafiar el circuito y promover su innovación.
- Campeón amateur de e-bike y expiloto de enduro, D'Ocampo tardó más de dos años en diseñar su prototipo junto a una fábrica internacional antes de lanzarlo al mercado local.
- La participación de D'Ocampo impulsa el auge de las bicicletas eléctricas en torneos de alto rendimiento y consolida su proyecto comercial dentro del ciclismo deportivo.
A los 22 años, Agustín D'Ocampo no solamente se metió entre el barro, la lluvia y la niebla del Trasmontaña. Lo hizo arriba del mismo tipo de bicicleta alrededor de la cual construyó buena parte de su vida durante los últimos años. Es campeón argentino amateur de e-bike y, además, desarrolló su propia marca de bicicletas eléctricas.
El tucumano compitió en esta edición junto al Radock Team y encontró un circuito que obligó a exigir al máximo tanto al ciclista como a la máquina. Las condiciones fueron cambiando durante el recorrido y en sectores como Raco aparecieron la lluvia, el barro y la niebla.
Fue también una oportunidad para mostrar desde adentro una categoría que todavía convive con algunos prejuicios. “La e-bike no tiene acelerador. Funciona como una asistencia al pedaleo”, explicó D'Ocampo. La potencia que entrega el motor puede regularse de acuerdo con las necesidades del ciclista, pero son las piernas las que deben mantener la bicicleta en movimiento.
Y en una prueba como el Trasmontaña aparece otro factor: la estrategia. No se trata simplemente de utilizar la máxima asistencia durante todo el recorrido. En las categorías más competitivas, administrar la batería puede definir una carrera.
“Ahí empieza a jugar la estrategia de los pilotos en el rendimiento de la batería. Cada uno conoce su máquina y empieza a jugar con lo que hay que regular”, señaló.
D'Ocampo observa además cómo las e-bike comenzaron a ganar terreno dentro del propio Trasmontaña. “Vemos el crecimiento de la categoría a lo largo de los años. Es un segmento que está creciendo mucho y, a nivel competitivo, hay igualdad de condiciones”, sostuvo.
Pero su vínculo con las dos ruedas empezó mucho antes. Influenciado por su padre, primero fueron las motos. Compitió en enduro y utilizaba el mountain bike como parte de su preparación física. Hasta que las bicicletas eléctricas aparecieron en el camino y la curiosidad se convirtió en un proyecto.
“Esto empezó primero como una pasión. Pasión por las dos ruedas”, resumió. Crear Radock no ocurrió de un día para otro. El desarrollo de su bicicleta demandó dos años y medio de trabajo junto a una fábrica en China. Hubo pruebas, modificaciones y un proceso largo hasta conseguir el producto que buscaba. En diciembre pasado vendió la primera unidad en Tucumán.
El proyecto terminó modificando incluso su carrera deportiva. Dejó de competir profesionalmente en enduro para concentrarse en las bicicletas, aunque continúa preparándose con gimnasio y entrenamiento aeróbico.
Por eso, su participación en el Trasmontaña tuvo una particularidad. Mientras cientos de competidores buscaban vencer al barro y llegar a la meta, D'Ocampo también pedaleaba sobre el mundo que eligió construir. Apenas tiene 22 años. Y su próxima carrera ya no se disputa solamente en la montaña.
