EN EL AIRE. Entre las dos grúas levantaron el primer vagón de los nueve a trasladar. La gente observaba la situación por la que esperó durante algunas horas. LA GACETA / FOTOS DE DIEGO ARÁOZ
Se rompió la rutina ayer por la siesta en la zona de avenida Siria y Perú. Decenas de curiosos se agolparon a ver qué estaba ocurriendo. Por qué tanto movimiento y por qué estaba cortado el tránsito en esa esquina. Lo que pasaba es que se había puesto en marcha un gran operativo para mover una locomotora y nueve vagones de pasajeros, pertenecientes a Trenes Argentinos, que serán trasladados hasta la intersección de las rutas 302 y 303.
Se cortaron varias calles: la avenida Siria y Perú, punto de partida de la maquinaria, y la misma avenida en las intersecciones con Bolivia y con Paraguay. Además, el paso en la calle Catamarca en el cruce con Paraguay y con Perú.
Dos grúas, tres camiones con sus respectivos carretones y un numeroso equipo de trabajadores de la empresa Servigrúas trabajaron hasta pasadas las 18, mecanismo que se repetirá en los próximos días. “Es la primera vez en 22 años desde que vivo aquí que veo un trabajo de esta envergadura, no es común que pase esto”, dijo Enrique Stefani, un vecino de la zona.
Las palabras de Stefani quedaron retratadas en la cantidad de vecinos que salieron de sus casas para ver el atípico acontecimiento. Más de 50 personas de todas las edades pasaron la siesta observando el movimiento de maquinarias. Niños, adolescentes, adultos y ancianos miraban con atención cómo sucedía todo. De hecho, una verdulería conocida de la zona debió ser desplazada para que los operarios pudieran trabajar con tranquilidad.
“Cuando hay que hacer trabajos de este tipo deben cortar las arterias para que no haya peligro para la gente, así que hay calles suplementarias a través de las cuales la gente sigue circulando hasta que esto termine”, entendió el vecino sobre los cortes. Sí podían pasar los peatones y los ciclistas. “La gente está mirando por curiosidad, por el tamaño de las máquinas y para ver cómo funcionan. En nuestro caso seguimos laburando a pesar de todo esto, haciendo los deliverys. Damos la vuelta a la manzana para entregar los pedidos”, explicó Ariel Ibáñez, dueño de un bar cercano.
Cerca de tres horas les llevó a los operarios subir el primer vagón al carretón correspondiente para llevarlo, después, hasta la avenida Circunvalación, y de ahí a la ruta.
La precisión del trabajo obligó a los conductores de las grúas a realizar cada movimiento con una lentitud que asegure una tarea bien hecha. “Para ser el primero, que es el más difícil porque se mide bien todo y es un trabajo muy justo, la verdad que nos fue muy bien, quedé muy conforme”, aseguró Leonardo Bellusci, socio gerente de la empresa encargada del traslado del tren.
Según informó Bellusci, este desplazamiento de la locomotora y los nueve vagones de pasajeros debe realizarse por tierra debido a que un puente ferroviario en la Banda del Río Salí se encuentra roto. (Producción periodística: Homero Terán Nougués).
Próximos días: el gerente de Servigrúas estima que el trabajo se realizará durante cinco días
Lo confirmó Leonardo Bellusci, socio gerente de Servigrúas, empresa encargada de llevar a cabo el traslado de la locomotora y los nueve vagones. “La idea es trabajar durante cinco días, moviendo dos vagones por día, y la locomotora el último día, que pesa 110 toneladas”, dijo. La empresa trabajará todos los días en el mismo horario que lo hizo ayer, desde las 14 hasta las 18. La lluvia podría ser un impedimento, ya que está prohibido que maquinarias de este tamaño circulen sobre calles mojadas. “Gracias a Dios hoy nos ayudó el tiempo, espero que siga así el resto de los días”, concluyó.
