¿Qué hacer con las multas que nos llegan?

¿Qué hacer cuando llega una multa por exceso de velocidad en las rutas argentinas? ¿Hay que viajar cientos de kilómetros para pagarla? ¿Es verdad que pasamos por ese lugar a esa velocidad? ¿Quién controla que los radares funcionen bien? Estas son sólo algunas de las tanta preguntas que llevan los tucumanos sancionados a la Defensoría del Pueblo. El primer punto, según el abogado Alfredo Guillermo Linares, es que sólo se deben pagar las multas que hayan sido tomadas por radares que cuenten con la aprobación reglamentaria del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI). Basta con visitar la página web de la repartición para saber si un cinemómetro está aprobado o no. "Además de estar homologados, deben estar verificados", aclaró el experto.

"En la mayoría de los casos, los radares de la Argentina están homologados, pero pocas veces son verificados periódicamente", aclaró. El segundo punto a tener en cuenta: la competencia. "Muchos de estos aparatos son puestos a funcionar por municipios en rutas nacionales, sin un debido convenio de trabajo. Y esto, según la ley nacional de tránsito, es ilegal", aclaró. Finalmente, Linares remarcó que los radares tienen que estar bien señalizados y acompañados por un puesto de control a 100 o 200 metros. Linares comentó que en el interior del país Córdoba es la única provincia que realiza los controles con radares cumpliendo todos los requisitos. No obstante, aclara que algunos municipios de "La Docta" tienen operativos irregulares.

"En Buenos Aires también se detectaron sanciones ilegales. Algunos tucumanos fueron multados cuando ni siquiera habían estado en esa provincia en el momento de la infracción", resaltó el Defensor del Pueblo, Hugo Cabral. Comentó que de todas las actuaciones que se tramitan en la repartición que dirige, la mayoría son por fotomultas. Sólo en la primera mitad de 2012, más de 1.000 automovilistas pidieron asesoramiento por este motivo. En muchos casos, después de detectarse irregularidades los afectados hicieron un descargo vía mail y lograron que no les cobraran la multa.

"Sabemos que la velocidad causa muchas muertes en las rutas y que la mayoría de los infractores sí conducía fuerte. Por eso, antes de asesorarlos tratamos de concientizarlos, de dejarles en claro que primero están sus deberes y después sus derechos. Ellos suelen justificar sus faltas: siempre tienen una emergencia y creen que son multados por mala suerte. Y no es así", recalcó Linares.

Cuando la multa se hace efectiva, no es necesario viajar, aclaró. Se puede pedir que transfieran la sanción para que sea aplicada por el organismo más cercano al infractor.