Conciliación obligatoria para los choferes

El Ministerio de Trabajo dispuso anoche la conciliación obligatoria en el conflicto de micros de larga distancia y el gremio de los choferes, la UTA, advirtió que acatará la medida si las empresas mantienen el servicio en base a la "doble conducción". Según dijo el secretario de prensa de la UTA, Mario Caligari, a la agencia DyN, "el gremio acata la conciliación, siempre que el nuevo cronograma (de las empresas) sea en base a la doble conducción", es decir, que el chofer salga de la terminal junto a su reemplazante. La medida deja sin efecto el paro que había dispuesto la UTA durante la jornada de ayer. En Tucumán, dirigentes de la filial local del gremio controlaron en la terminal de ómnibus que no salieran unidades con monoconducción. Coches de varias empresas que partían desde Tucumán hacia otras provincias suspendieron sus servicios porque sólo llevaban un chofer, indicó a LA GACETA Alfonso Canuto, secretario adjunto de UTA.

El sindicato de choferes, a través de Caligari, había advertido que ese servicio "está totalmente paralizado en todo el país", en repudio a una decisión empresaria que "en forma despótica dispuso la monoconducción" en las unidades.

Ante la medida de fuerza, la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) solicitó al gremio que "tenga a bien levantar los bloqueos para que los millones de usuarios llegar a destino". "A fin de cumplir con las obligaciones que dicta la ley 11.544 de jornada laboral, evitar sanciones, y al no encontrarse homologado un acuerdo entre las partes signatarias del Convenio Colectivo de trabajo especial para conductor de ómnibus de larga distancia, nos vemos obligados a adoptar el procedimiento de conducción con relevo en el camino (postas)", señaló la Cámara. La Celadi sostuvo que en la actividad existen dos modalidades de conducción permitidas por la ley: el sistema de conducción con relevo a bordo, en el que dos choferes "alternan sus horas de manejo cumpliendo cada uno con una jornada de conducción efectiva de ocho horas", y "con relevo en el camino o postas", que habilita a un conductor a cumplir con una jornada de conducción efectiva de ocho horas".