Cartas de lectores

ELECCIONES
Leímos en LA GACETA del 2/6 que 80 ciudadanos, cuyas edades oscilan entre 20 y 30 años, fueron designados presidentes o vocales de mesa para las elecciones del día 28 y que serán recompensados con $ 130. Esto me trajo al grato recuerdo de que hace muchos años me designaron presidente de mesa y que me sentí muy honrado por tal nombramiento. Basado en tal experiencia, me atrevo a decirles a estos 80 jóvenes que tomen esta designación como un cargo honorífico y que dediquen todo ese día a esa importante tarea, así lo hagan por el pago estipulado o no. Deben tratar de fiscalizar toda la votación en su mesa, no descuidándose ni un minuto y, si deben ausentarse un momento, detener la votación hasta que regresen, ya que siempre existe la posibilidad de que alguien quiera aprovechar la situación para hacer una travesura (en política hay muchos pillos siempre atentos). Actuando así verán coronar con éxito y honestidad el cuidado de la voluntad de sus conciudadanos.



JUBILADOS
Soy un jubilado de la ex Dipos que junto con 156 compañeros más pasamos a depender de la Provincia desde 1996 y, por ese motivo, somos los jubilados que menos ganamos en todo el país. En 2005, la Legislatura sancionó la Ley 7.740, pero en primera instancia fue vetada por el gobernador. Dicha norma dice que se debe aplicar el convenio colectivo de trabajo Nº 57/75 a nuestro salario, pero a la fecha no tenemos respuestas. Mediante expediente Nº 037/430/A/08, solicitamos la aplicación del decreto 786/3ME/08 del 18/3/08. Dicho expediente recorrió todas las oficinas con el visto bueno y se hizo el decreto que fue firmado por el secretario de Hacienda y el ministro de Economía. Pero desde julio de 2008 se encuentra en la Secretaría General de la Gobernación para la firma del gobernador y, como siempre, todavía no tenemos respuestas. También firmamos dos actas-acuerdo junto con los otros gremios y el ministro de Gobierno, pero cuando sale el decreto somos omitidos y nos damos cuenta de que cuando hay aumento para los estatales nos consideran jubilados, y cuando hay aumentos para jubilados a nivel nacional nos consideran empleados públicos.


ANSES
Muchas veces criticamos por malas atenciones, por la demora y por la total falta de buena voluntad que demuestran en la mayoría de las reparticiones públicas. Pero a pesar de todo ello debo rescatar la celeridad y muy buena atención que se dispensa al numeroso público en las oficinas de la Anses de Monteros. Entiendo que no todo está perdido; aún quedan personas con sensibilidad humana, que vuelcan en su atención toda la capacidad y profesionalidad y lo hacen con total naturalidad, tratando en lo posible la solución y agilización de todos los trámites. Es de nobleza saber reconocer lo bueno.



GRANDES VALORES
Todos los "grandes valores" de nuestra provincia son de "gran nivel". Hablemos de teatro, música, danza, canto, etcétera. Me refiero en particular a una puesta digna de mención del Estudio Reginato: destacada actuación de bailarines, cantantes, vestuario, efectos especiales, escenografía, música y demás, que tuvo por público a chicos, jóvenes y mayores. Nuestros actores no tienen nada que envidiarles a los grandes del país, razón por la cual es un disfrute todo lo que se presente, tanto en conciertos, en ballet y en representaciones teatrales en general.
 

EL CAMBIO DE MANO
El cambio de mano de circulación a la derecha, establecida en nuestro país en 1945, obedeció más a razones políticas y económicas que a seguridad. Estados Unidos había ganado la Segunda Guerra Mundial e impuso su mano de circulación (derecha), su moneda internacional (dólar), su bebida (Coca Cola), sus industrias (GE, GMC) y otras cosas. En nuestro país el parque automotor era entonces muy escaso y estaba destruido. Seis años de guerra sin entrada de vehículos (todos eran importados); la industria automotriz nacional era nula. Al término de la guerra en Europa (mayo de 1945). los EEUU quedaron dueños de la industria y el comercio mundial: Inglaterra y Francia estaban desmanteladas; Alemania,Italia y Japón habían perdido y estaban destruidas. En consecuencia, el único proveedor automotor entonces eran ellos, que comenzaron vendiendo todos los vehículos, resabios de la guerra. Argentina compró estos camiones, jeeps, ambulancias, furgones, para uso civil, pero tenían el volante a la izquierda para circular por mano derecha, pero por ley se debía circular por mano izquierda. De manera que para equipar el parque automotor con estos vehículos (llegaron miles) fue imprescindible cambiar la mano de circulación. El cambio de sentido de circulación de las calles se debió a los tranvías; el cambio de mano significaba cambiar la posición los rieles (era costoso: no había rieles ni tiempo). Los tranvías tenían dos puertas de ascenso y dos de descenso, de manera que la solución era excelente. No así en los ómnibus que tenían una puerta delantera de ascenso por la izquierda; debió modificarse la carrocería.


OMNIBUS EN INFRACCION
Pregunto a las autoridades quién controla el buen funcionamiento de los colectivos que prestan servicio. Es inconcebible que un vehículo de este tipo pierda una rueda, evidente producto de falta de mantenimiento . A los conductores particulares nos someten a todo tipo de controles, tanto de documentación como del estado del vehículo, alcoholemia, etcétera, pero nunca se ha visto que paren en ruta a algún colectivo de línea y le hagan alguna multa por las evidentes y muchas faltas que adolecen. Cierta vez, consulté a un agente de la Policía Vial por qué no se controla a estos vehículos, y me respondió que son "órdenes de arriba" no hacerlo. A los particulares nos exigen el seguro al día, cuando en definitiva esto es, como su nombre lo indica, una cuestión de responsabilidad privada, que no influye para nada en la seguridad vial; pero nunca he visto que se les exija a los colectivos que por su carácter de servicio público deben tener las coberturas de   seguro necesarias. Tampoco se exhiben las pólizas en cada unidad, como se hacía en otras épocas. Sería atinado, por el bien de la seguridad en las rutas, que se lleven a cabo los controles?tanto para particulares como, muy especialmente, para el transporte público. Debemos entender que la problemática del tránsito es una cuestión casi 100% de prevención, que la debemos ejercer todos de igual manera. Mientras eso no ocurra, será muy difícil bajar los índices de mortalidad que tanto nos aterran, y que sólo tenemos en cuenta en fechas como la de hoy: debemos ser el único país del mundo que "celebra" el Día de la Seguridad en el Tránsito.


CALLE ANGOSTA
En el pasaje Montserrat se reparó el pavimento, pero dejaron los escombros y reducen notablemente su ancho. Por allí circulan las líneas?8 y 9. Pedimos una pronta solución a los fines de evitar accidentes mortales.


Las cartas para esta sección deben tener un máximo de 200 palabras, en caso contrario serán sintetizadas. Deberán  ser entregadas en Mendoza 654 o en cualquiera de nuestras corresponsalías haciendo constar nombre y domicilio del remitente. El portador deberá concurrir con su documento de identidad. También podrán ser enviadas  por e-mail a: cartasaldirector@lagaceta.com.ar, consignando domicilio real y Nº de teléfono y de documento de identidad. LA GACETA se reserva el derecho de publicación.