Se prevé una suba del 3% en el precio de los cero kilómetro

El rumor se propagó por las concesionarias de autos tucumanas en los últimos días: subirá el precio de los cero kilómetro.
Si bien aún no hay comunicación oficial al respecto, en los últimos días cobró fuerza la información sobre un incremento del 3% en el valor de los autos nuevos para las próximas semanas.
El aumento se sumaría a los que se habían aplicado en el sector el año pasado: hasta un 20% según estimaciones privadas, en comparación con 2006.
Consultado al respecto, el presidente de la Cámara de Comercio Automotor, Alberto Príncipe, reconoció la existencia de esos comentarios, pero dijo que no hay confirmación oficial de parte de la industria automotriz.
Asimismo, en el sector miran con preocupación que, mientras la venta de vehículos crece sostenidamente en el país en forma interanual, se observó un estancamiento en la financiación.
Según lo demuestran los datos difundidos recientemente por la Asociación de Concesionarios de Autos de la Argentina (Acara), el financiamiento de las ventas de autos cero kilómetro no mejoró durante el año pasado, a pesar de la explosión de la industria, ya que, al igual que en 2006, sólo tres de cada 10 vehículos se vendió por medio de créditos. De acuerdo con el informe, en 2007 un 29,4% de las unidades nuevas se vendió por medio de sistemas de financiación. Y una cifra similar había arrojado 2006.
En el año pasado, las concesionarias de automotores batieron todos los récords de ventas de cero kilómetro, con un nuevo máximo histórico de 570.000 unidades. De esa cifra, 162.797 autos nuevos se vendieron mediante financiación, contra los 128.016 del año anterior.
En cuanto a los vehículos usados, se constituyeron créditos por 56.130 unidades, lo que representó sólo el 4,2% del total del año pasado.
Esta cifra da cuenta de que la venta financiada de autos de segunda mano bajó un 0,8%, respecto de lo registrado en 2006.
Los bancos fueron los principales agentes del sistema de financiación, ya que acumularon el 35,7% del crédito, seguidos por las financieras de las propias concesionarias, con el 28,9%. Por su parte, los planes de ahorro acapararon el 25,5% de las ventas de 2007; los concesionarios, el 5,4%, y el resto, otros tipos de acreedores.
Del total de autos que se vendieron a crédito el año pasado, sólo unos 41.705 correspondieron a planes de ahorro, una modalidad más accesible a la clase media, pero que no constituye un préstamo, puesto que la persona tiene que comenzar a pagar antes de acceder a la nueva unidad.
Así las cosas, si se descarta esta modalidad, el crédito se reduce a 121.000 autos cero kilómetro al año, cifra que se puede asimilar a un segmento de público de alto poder adquisitivo, que es el que está en condiciones de renovar su vehículo cada año.