Por ahora, las estaciones de servicio no definieron si dejarán de recibir tarjetas

En la cámara del sector afirman que cada empresa fija su política comercial.

POR AHORA, IGUAL. Estacioneros reciben tarjetas para cargar naftas. LA GACETA / JUAN PABLO SANCHEZ NOLI
POR AHORA, IGUAL. Estacioneros reciben tarjetas para cargar naftas. LA GACETA / JUAN PABLO SANCHEZ NOLI
04 Diciembre 2007
Entidades que representan a estaciones de servicio quedaron ayer atrapadas en una disputa interna que impidió llegar a un entendimiento con las administradoras de tarjetas de crédito sobre el valor de los aranceles para el sector. La titular de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (Fecra), Rosario Sica, no pudo negociar una rebaja en los valores con la Asociación de Tarjetas de Crédito y Compra.
Sica obtuvo la misma respuesta que recibió hace dos meses en una negociación similar, según informaron fuentes empresarias a DyN: la entidad no negocia los precios de los servicios de sus firmas asociadas y, para lograr ese cometido, tiene que conversar con cada administradora.
En rigor, el problema estalló hace un par de semanas cuando una entidad de base de la Fecra, la Cámara de Expendedores de Combustibles e Hidrocarburos de la Argentina (Cecha), que dirige Raúl Castellanos, anunció que sus estaciones asociadas iban a dejar de recibir tarjetas.
La movida obligó a Sica a solicitar una nueva reunión con las empresas de tarjetas, amparada por el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno. La titular de Fecra reconoció que no todas las estaciones reciben las tarjetas de sus clientes y aclaró que esto, en muchos casos, viene sucediendo desde hace cuatro años. Sica señaló que la compra a crédito con dinero plástico "absorbe el 20% de la magra rentabilidad de las estaciones, ya que las compañías cobran el 1,5% sobre la venta realizada".
En Tucumán, la cámara que representa a los propietarios de estaciones de servicio (Capega) no definió orgánicamente qué hará frente a esta situación, aunque sus dirigentes indicaron a LA GACETA que la política comercial es fijada por cada estacionero, de acuerdo con sus márgenes de rentabilidad. Ese tema será motivo de una reunión entre asociados.

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