Indomables caminantes

Es escéptico. El director de Educación Vial de la Municipalidad dice que el peatón es el usuario de la vía pública más indomable. "La semaforización es una buena idea, pero costará lograr que la gente se acostumbre", pronostica Reynaldo Luna.

Primero, el transeúnte. El investigador del tránsito describe a los tucumanos como irrespetuosos. "Es difícil reprimir las conductas desordenadas. Si están a mitad de cuadra y quieren ver la vidriera del frente, los transeúntes cruzan en ese lugar. ¡Ninguno va hasta la senda peatonal! Después, cuando se les tira un auto encima, son los primeros en protestar"...

Segundo, el automovilista. Con las cifras oficiales en la mano, el experto revela que el 25 % de los accidentes de la capital ocurren en zonas semaforizadas. "Tenemos una cultura muy transgresora, a pesar de que los conductores cuentan con un elemento que les da una orden, no la acatan"...

Mientras cruza una larga calle porteña, con la tranquilidad que no tiene en esta tierra, el arquitecto Rafael Caminos asegura que el tránsito es uno de los grandes problemas urbanos de Tucumán. En diálogo telefónico con LA GACETA, el hombre (dedicado a la planificación y al ordenamiento) sostiene que el quid de la cuestión se llama conducta cívica.

"Me parece que la semaforización es una medida correcta, pero hace falta educación ciudadana. Los tucumanos todavía no aprendimos a respetar las normas", reflexiona.

Desde la perspectiva de Caminos, el Estado provincial también es responsable del caos. "Hay otras ciudades que aprendieron a convivir y crecieron de un modo sustentable, a pesar de que su traza original no estaba pensada para tantos habitantes, al igual que ocurre en San Miguel. Córdoba, por ejemplo, se expandió acorde a un plan. Nosotros no tuvimos políticas continuadas. Deberíamos generar nuevas formas de convivencia", sugiere.

También para Fernando Insaurralde ese es un tema fundamental. "Esta ciudad está catalogada como vandálica. Desde los papeleros hasta las paradas de colectivos, todo es destruido por sus habitantes. Es necesario conservar en vez de depredar".

Por eso, el secretario de Obras y Servicios Públicos del municipio explica que, junto a los semáforos que costaron -asegura- $ 4,5 millones, se lanzará una campaña de concientización. "Hay que instruir a la gente y darle tiempo de adecuación", finaliza.