Cartas de lectores

COLEGIACION
 Según el artículo de la Constitución Nacional, todos los habitantes de la Nación gozan del derecho de asociarse con fines útiles, conforme a las leyes que reglamenten su ejercicio; reglamentación que no puede alterar y, va de suyo, aniquilar el derecho reglamentado de acuerdo con el artículo 28 constitucional cuando establece que los principios, garantías y derechos reconocidos en los artículos que lo preceden “no podrán ser alterados por las leyes que reglamenten su ejercicio”. A su vez, el artículo 14 bis del mismo estatuto, establece la “organización sindical libre y democrática, reconocida por la simple inscripción en un registro especial”. Nuestra Constitución prohíbe que los abogados puedan ser compelidos, para ejercer su profesión, a inscribirse en una asociación ajena a su voluntad. Así es que tratándose del ejercicio de su profesión por los abogados, se concluye que para ellos rige el libre ejercicio. Es de la esencia del ejercicio de la profesión de los abogados, la defensa de los derechos y libertades individuales; empero se pretende que ello sea a costa de sacrificarles a los defensores sus derechos individuales de trabajar y asociarse libremente, colocándolos en una situación de grave desigualdad contraria al artículo constitucional. Esta situación de incongruencia e inconstitucionalidad se ve agravada en nuestra provincia (única en todo el país), que cuenta con una doble colegiación obligatoria: 1) Colegio de Abogados de Tucumán; 2) Colegio de  Abogados del Sur, con la dificultad económica para el letrado que ejerce la profesión, el pago del arancel (100%) en ambos colegios.



CORRUPCION
 A raíz de las denuncias contra los legisladores brasileños acusados de corrupción, la población de ese país pide que no permitan que los transgresores vuelvan a ocupar cargos públicos. En nuestro país, el Congreso afrontó hechos similares, como también en nuestra provincia. Sería necesario que la Legislatura de Tucumán dicte una ley para que los legisladores y los concejales que sean acusados de corrupción no vuelvan a ejercer cargos de ninguna naturaleza en cualquiera de los poderes del Estado.  Sería esta una buena medida para sanear el concepto que tienen nuestros políticos. Actualmente, estos sancionan leyes que van en contra de los intereses de la gente, olvidándose que quienes los votaron lo hicieron pensando en que eran los hombres privilegiados que podían defenderlos y luchar para erradicar la pobreza; no para pelear por espacios de poder. No escuchan el clamor de la gente, especialmente de los niños que, descalzos, deambulan por las calles de la ciudad en las noches de frío, pidiendo unas monedas. Los desprotegidos sólo esperan que cuando se aproximen las elecciones, los vuelvan a utilizar con los bolsones, para terminar destruyendo su dignidad.



CELESTINO GELSI
 Considero sensatas las palabras de la lectora Noemí Dileo ante las expresiones del gobernador, quien manifestó que cuando culmine su gestión nos olvidaremos de Celestino Gelsi. La trayectoria formidable de Gelsi le demandó una larga lucha con su propio esfuerzo antes de llegar a la gobernación. Su transparente gestión y sus obras no necesitan recordación, porque están presentes por su jerarquía y grandeza. No son maquillajes; son realidades de gran nivel. Celestino Gelsi había heredado de un pariente varias propiedades en pleno centro. Murió en la pobreza, por lo que el entonces gobernador José Domato, en actitud encomiable -previo concurso de precio- resolvió que la provincia se hiciera cargo del servicio en la empresa que lleva mi apellido. En pleno ejercicio de sus funciones, Gelsi transitaba las calles de la ciudad sin custodios. Debemos honrar su nombre. Su memoria, reitero, siempre está presente.


AVION
  Me parece que el argumento del Gobierno de que la moderna aeronave comprada por la provincia tendrá un fin sanitario y que, eventualmente, la utilizará el gobernador, es tomarle el pelo a la opinión pública. Creo que si ello fuera cierto, el gobernador sería responsable si se necesitara a la aeronave para evacuar a un enfermo y esta estuviera siendo utilizada para otros fines. ¿Se ha reglamentado el uso, las prioridades, etcétera? ¿Quién determina cuándo un enfermo debe ser trasladado en el avión? Seguro que un sanitarista, no. Si partimos de que no se garantiza a la población en general de manera óptima el acceso a la salud, porque las necesidades son infinitas y los medios escasos, ¿cuál es el método ideado por el Gobierno para la asignación del recurso (avión moderno) destinado a atender la salud de un paciente sin caer en una discriminación injusta? No se justifica gastar millones de dólares en la adquisición de la aeronave y luego otro tanto en su mantenimiento y uso, sólo para salvar una vida. De ser ello así, sería el razonamiento de un pésimo administrador.


UNIVERSIDADES
  Hay cosas tan extrañas en el país, que nos formulamos preguntas  simples, como ¿quién manda en las universidades? Y surge de una pequeña comparación. Veamos.  Cuando se crea un emprendimiento, es el resultado de un plan de trabajo y de la búsqueda de un objetivo. Entonces, de acuerdo con toda una planificación, se incorporan asistentes. En los casos de las universidades el propósito es dar instrucción a los jóvenes. Se toman profesores y otro tipo de personal para hacer funcionar la infraestructura. Son empleados de una empresa educacional. Entonces, los chicos asisten para recibir instrucción. Y se pliegan a esos objetivos. Pero en las universidades estatales las cosas se desvirtúan. Es que el empleador es inepto y lo único que hace es poner nuestros dineros y nada más. Hoy vemos que los estudiantes y los profesores toman el control y el manejo de las universidades. ¿De dónde los empleados y los clientes pasan a manejar una empresa? Hay algo que se distorsiona y sólo causa perjuicios a los propios clientes. Y se quiere hacer el capricho de unos pocos, perjudicando a todos.   En algún momento habrá que revisar las cosas. Muchos buscan transformar la universidad en trampolín para un cargo político.



AUTOS DE ALQUILER
¿A qué se debe que el Concejo Deliberante no aprueba una ordenanza que exija que todos los autos de alquiler o taxis (como se los quiera llamar) sean pintados de amarillo y negro? Cuando uno hace parar a un auto, no sabe si es de un particular o no. Si es como dicen que todos los taxis serán de color blanco, este sigue siendo un color utilizado por un particular, no así el amarillo y negro, que es el único que distingue a los autos de alquiler. Además de ser un auto identificable, deberían tener pintado el número de licencia en su puerta y en su baúl para que sea leído con facilidad por el usuario, por la autoridad municipal o por un padre. En ciudades mucho más grandes y caóticas, como Buenos Aires y New York, los taxis son fácilmente identificables y no suceden semejantes casos de inseguridad en el transporte público de pasajeros. Si no se toman estas medidas, los delincuentes seguirán robando, violando, secuestrando  y hasta matando.