BUENOS AIRES.- El sindicato de camioneros y los empresarios del transporte de carga llegaron hoy a un acuerdo para incrementar los salarios de los trabajadores del sector en un 19 por ciento en forma escalonada, un entendimiento que fue auspiciado y festejado por el Gobierno de Néstor Kirchner.
El acuerdo entre el gremio que conduce Hugo Moyano y la Federación de Empresas de Transporte de Cargas desactivó una serie de medidas de fuerza -entre ellas el trabajo a reglamento- en varias ramas del sector, como el transporte de combustibles, de caudales, de aguas y bebidas y la recolección de residuos.
"Hay que empezar a laburar, muchachos, ya logramos el objetivo", dijo Moyano durante una conferencia de prensa en la Casa Rosada, donde el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, anunció el acuerdo tras una reunión de las partes con el presidente Kirchner.
El entendimiento salarial vencerá el 31 de marzo de 2007, hasta cuando el gremio de camioneros se comprometió con los empresarios a no reclamar nuevos aumentos.
En este escenario, el ministro Tomada destacó la "responsabilidad exhibida" tanto por parte de los camioneros como de los empresarios y dijo que la negociación hizo "gala de una apuesta a la paz social como base del crecimiento".
El anuncio sobre lo que será un "salario testigo" para los distintos reclamos gremiales se dio en los parámetros de los incrementos aceptados por el Gobierno para evitar una estampida inflacionaria, según pudo saber la agencia Noticias Argentinas en la Casa Rosada.
Moyano, por su parte, defendió el acuerdo salarial en torno a un aumento del 19 por ciento, pese a que fue inferior al 28 por ciento de incremento que el gremio reclamaba inicialmente.
"Se pide el máximo. Si hubiéramos pedido el 19 nos habrían dado un 12" por ciento, evaluó Moyano al explicar los detalles de la negociación, al tiempo que el ministro Tomada emitía una carcajada de aprobación.
El sindicalista recordó que durante el encuentro le dijo a Kirchner que "los salarios no son los que producen la inflación", y sostuvo que "tenemos la satisfacción de haber arribado a un acuerdo bastante importante que va a posibiltar que los trabajadores mejoren sus remuneraciones".
"Además queremos contribuir a esta política que se está llevando adelante desde el Gobierno", enfatizó el líder de los camioneros y jefe de la CGT.
A su vez, Luis Morales, de la Federación de Empresarios de Transporte de Cargas, reconoció que el acuerdo fue trabajoso, pero dijo: "hemos entenido la necesidad de recomponer los salarios de los trabajadores para que siga en línea con la política que ha tiene el Gobierno nacional".
El empresario señaló, no obstante, que su sector "está haciendo un esfuerzo muy importante para llevar adelante este acuerdo, un acuerdo que nos sirve para seguir trabajando y pensando en el futuro y apostando al país".
Según pudo saber NA, Morales se llevó de la Casa Rosada la promesa de impulsar junto a la Secretaría de Transporte un mecanismo para lograr una "renovación de la flota de camiones". (NA)
El acuerdo entre el gremio que conduce Hugo Moyano y la Federación de Empresas de Transporte de Cargas desactivó una serie de medidas de fuerza -entre ellas el trabajo a reglamento- en varias ramas del sector, como el transporte de combustibles, de caudales, de aguas y bebidas y la recolección de residuos.
"Hay que empezar a laburar, muchachos, ya logramos el objetivo", dijo Moyano durante una conferencia de prensa en la Casa Rosada, donde el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, anunció el acuerdo tras una reunión de las partes con el presidente Kirchner.
El entendimiento salarial vencerá el 31 de marzo de 2007, hasta cuando el gremio de camioneros se comprometió con los empresarios a no reclamar nuevos aumentos.
En este escenario, el ministro Tomada destacó la "responsabilidad exhibida" tanto por parte de los camioneros como de los empresarios y dijo que la negociación hizo "gala de una apuesta a la paz social como base del crecimiento".
El anuncio sobre lo que será un "salario testigo" para los distintos reclamos gremiales se dio en los parámetros de los incrementos aceptados por el Gobierno para evitar una estampida inflacionaria, según pudo saber la agencia Noticias Argentinas en la Casa Rosada.
Moyano, por su parte, defendió el acuerdo salarial en torno a un aumento del 19 por ciento, pese a que fue inferior al 28 por ciento de incremento que el gremio reclamaba inicialmente.
"Se pide el máximo. Si hubiéramos pedido el 19 nos habrían dado un 12" por ciento, evaluó Moyano al explicar los detalles de la negociación, al tiempo que el ministro Tomada emitía una carcajada de aprobación.
El sindicalista recordó que durante el encuentro le dijo a Kirchner que "los salarios no son los que producen la inflación", y sostuvo que "tenemos la satisfacción de haber arribado a un acuerdo bastante importante que va a posibiltar que los trabajadores mejoren sus remuneraciones".
"Además queremos contribuir a esta política que se está llevando adelante desde el Gobierno", enfatizó el líder de los camioneros y jefe de la CGT.
A su vez, Luis Morales, de la Federación de Empresarios de Transporte de Cargas, reconoció que el acuerdo fue trabajoso, pero dijo: "hemos entenido la necesidad de recomponer los salarios de los trabajadores para que siga en línea con la política que ha tiene el Gobierno nacional".
El empresario señaló, no obstante, que su sector "está haciendo un esfuerzo muy importante para llevar adelante este acuerdo, un acuerdo que nos sirve para seguir trabajando y pensando en el futuro y apostando al país".
Según pudo saber NA, Morales se llevó de la Casa Rosada la promesa de impulsar junto a la Secretaría de Transporte un mecanismo para lograr una "renovación de la flota de camiones". (NA)
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