Alerta en el transporte público: podrían “racionalizar” los recorridos por la crisis del combustible

El transporte público de pasajeros enfrenta una nueva crisis en Tucumán. Los empresarios mantuvieron una reunión con la Municipalidad capitalina en la que plantearon el “momento crítico” que atraviesa el sector por la suba del combustible, mientras que el Ejecutivo municipal aseguró que no habrá más subsidios y propuso un sistema de racionalización de recorridos. Se definirá la semana próxima.

La intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, recibió en el edificio municipal a la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat). Previo al encuentro, el referente Jorge Berretta manifestó que el incremento del precio del gasoil complejiza la estructura de costos e impone un impacto adicional de unos $2.000 millones mensuales. “El transporte está en un momento crítico”, remarcó.

Cerca de las 11, la cita se dio por culminada y se resolvió continuar las conversaciones en los próximos días. No hubo acuerdo, pero el municipio impulsa una alternativa concreta de solución para el corto plazo. “Lo que buscamos es racionalizar los recorridos de manera tal que se ahorren kilómetros recorridos y que no afecte a la población”, indicó Camila Giuliano, secretaria de Gobierno capitalina.

A modo de ejemplo, la funcionaria planteó que en lugar de tener dos líneas funcionando -una que vaya desde el norte hacia el centro, y otra desde el centro hacia el sur-, sería óptimo que el servicio se eficientice y sea una sola la que recorra la Capital de norte a sur.

La Municipalidad trabaja en la propuesta mientras los empresarios definen cuál es su postura al respecto, considerando que además de la crisis del gasoil a nivel nacional, la Aetat tiene pendiente una discusión paritaria con la Unión Tranviarios del Automotor (UTA). “El martes 14 o el jueves 16 habrá una nueva reunión para que ellos puedan traer sus recomendaciones y que nosotros también pongamos sobre la mesa este sistema de racionalización”, informó Giuliano.

La funcionaria reafirmó que el propósito es que la crisis del transporte no afecte sustancialmente a la población. “Sabemos que tenemos un problema que tiene que ver con el aumento del combustible, pero esto no tiene que perjudicar al vecino. Nosotros nos vamos a encargar de que los recorridos se cumplan en los horarios que digan y que sean en los horarios picos, cuando las personas más lo usan”, insistió.

Además, Giuliano advirtió que la Municipalidad no está en condiciones de otorgar apoyos financieros al sector. “Esta Municipalidad no va a hacer nuevos aportes. Somos muy responsables con nuestros recursos y por eso queremos que el servicio funcione con los aportes que se están dando a las líneas urbanas”, aseveró.

Por último, y pese a la problemática, Giuliano defendió la continuidad del sistema SUBE. La intendenta trajo el sistema SUBE, que es el único subsidio a la demanda que existe a nivel nacional. El beneficio de la SUBE nunca se va a poner en duda porque depende de la ciudad y nosotros cumplimos. O sea, lo que llega de la Nación nosotros tenemos que pasarle a la empresa porque es un subsidio a la demanda. De hecho, adelantamos los pagos de SUBE y de Subem para los empresarios de transporte”, dijo.

Coches en circulación

Está previsto que la semana que viene la mesa de trabajo entre revise los datos más relevantes de las empresas para ver el estado de situación de cada una. “(Se solicita) la planilla salarial, la masa de empleados, cuántos son los que están operativos para salir a trabajar, también teniendo presente un dato alarmante: de 377 coches declarados ante CNRT, están circulando aproximadamente 250 coches, lo que implica también que hay varios choferes que no están prestando ese servicio, por lo cual este sinceramiento es fundamental”, explicó Benjamín Nieva, secretario de Movilidad Urbana. También estuvo presente en la reunión el presidente de la comisión de Transporte del Concejo Deliberante, José María Franco.

Nieva aclaró que en esta oportunidad los empresarios no solicitaron un aumento del boleto, y que además aquello es injerencia del cuerpo parlamentario. De todos modos, pidió un análisis conjunto con los distintos niveles del Estado. “Necesitamos conocer los datos, sincerarnos y buscar una solución definitiva, entendiendo que esto no es privativo de San Miguel de Tucumán y por eso es que la mesa de trabajo tiene que estar también la Provincia y también el Concejo Deliberante”, planteó.

Intervención urgente

En esa línea se manifestaron los concejales Gustavo Cobos y José María Canelada (Unión Cívica Radical), que pidieron la “intervención urgente” del gobernador Osvaldo Jaldo y de la intendenta capitalina. “Todo indica que estamos frente a una nueva antesala de aumento del boleto”, advirtieron, aunque reprocharon que esto “no puede ser la solución automática a cada crisis”. “Tucumán necesita un sistema de transporte que funcione mejor, no uno que sea cada vez más caro y cada vez peor”, reafirmaron.

Los ediles remarcaron que “esto no se resuelve con parches ni con decisiones aisladas. Hace falta una mesa de trabajo seria, urgente y con todos los sectores sentados, antes de que el conflicto escale”.

Asimismo, Cobos y Canelada insistieron en la necesidad de avanzar en la regularización integral del sistema, comenzando por el envío de los pliegos de licitación. Le pedimos a la intendenta que envíe de manera urgente los pliegos para licitar el servicio. Es la única forma de ordenar el sistema, exigir mejores unidades, aumentar frecuencias y rediseñar recorridos acorde a la realidad actual de la ciudad”, requirieron.