El servicio de transporte público está garantizado en Tucumán este fin de semana, pese a las tensiones. Pero la semana próxima será clave.

Sucede que las empresas tienen plazo hasta el jueves 4 para depositar los haberes de los choferes y demás trabajadores afiliados a la Unión de Tranviarios Automotor (UTA).

Aunque restan distintas instancias de negociación y las decisiones formales, en el sindicato no están dispuestos a resignar el cobro íntegro de los salarios.

Este viernes, tal como había adelantado LA GACETA, el gremio que lidera César González rechazó la propuesta de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), que encabezan Daniel Orell y Jorge Berretta, de avanzar con un pago en tres tramos del sueldo de mayo (a efectivizarse el 5, el 12 y el 19 de junio), con el medio aguinaldo también en tres partes (en junio, en julio y en agosto).

La reunión, que se llevó adelante en la sede empresaria, contó con la participación de una decena de delegados de líneas urbanas, y más allá del escenario, las partes acordaron seguir dialogando a la espera de que puedan surgir alternativas para garantizar los salarios, explicó Berretta ante los micrófonos.

“Les explicamos (a los representantes de UTA) que la situación es muy delicada. Esta propuesta es para que no se pierdan fuentes de trabajo y para que se pueda cumplir con el servicio”, remarcó el vicepresidente de Aetat. Remarcó que se acordó un cuarto intermedio “para ver qué mejor propuesta podemos hacer, en base a reuniones y a gestiones” que llevarán adelante los empresarios. De todos modos, aclaró que ninguna opción apunta al fondo de la cuestión. “Toda solución será exclusivamente para pagar salarios”, enfatizó.

“Le hace mal a todos”

Berretta apuntó contra el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán por no haber avanzado con el planteo formulado por Aetat para revisar la tarifa vigente, que es de $1.250. Recordó que el sector elevó un estudio de costos (arroja un valor de $2.400 por boleto urbano). El vicepresidente de la Asociación también cargó contra el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo. “Se tiene que dedicar a controlar el transporte y a respetar lo que hablamos (en las reuniones previas)”, arremetió el referente de la entidad privada.

En simultáneo, formuló un pedido público al presidente del cuerpo vecinal, Fernando Juri, y al titular de la comisión de Transporte, José María Franco. “No pueden seguir dilatando esto”, aseveró. A la vez, recordó que la intendenta Rossana Chahla podrá vetar o promulgar el eventual incremento, pero remarcó que la espera está agravando el panorama. “Esto le hace mal a todos. Puede traer consecuencias, que nos quedemos sin transporte. Más esfuerzo no podemos hacer”, señaló. Y ponderó los aportes que realiza el Gobierno provincial de Osvaldo Jaldo, al señalar que si no fuese por esos subsidios el sector “no estaría de pie”.

González, a su turno, detalló que junto a los referentes gremiales se retiraban “con la misma sensación con la que habíamos llegado”. “Hemos manifestado que los trabajadores tienen que cobrar el sueldo hasta el jueves (4 de junio), en su totalidad. No aceptamos cobrar de forma desdoblada”, señaló a la prensa.

Confirmó luego que el personal ya percibió sus últimos haberes en dos partes, pero que tal modalidad generó diversos inconvenientes. Y, mientras se espera hasta el próximo encuentro, en el gremio permanecerán atentos. “Vamos a analizar los pasos a seguir”, añadió González.

Si bien el plazo legal para depositar los sueldos vence el jueves, incluso el martes podría haber algunas definiciones. “Sabemos que la actividad está pasando por un mal momento, pero los trabajadores queremos cobrar en una sola cuota”, afirmó el líder de UTA.