Scania duplicó la producción con relación al año pasado

"Lo peor de la crisis de 2002 fue superado y la producción actual de la planta Tucumán de Scania duplica a la del año pasado. Doce meses atrás había suspensión de personal, no había horas extras. Ahora trabajamos todos los días y con la totalidad del personal".
En diálogo con LA GACETA, el gerente de Relaciones Institucionales de Scania Argentina, Roberto Bernal, afirmó que la situación de la fábrica ubicada en Estación Colombres, Departamento Cruz Alta, es normal, aunque no es ajena a los problemas que afectan a gran parte de la industria argentina.
Bernal detalló que la planta está funcionando con todo su plantel, de 550 personas, debido a que cuenta con órdenes de producción anuales -para Suecia y para Brasil- de alrededor de 13.000 cajas de cambio para exportación y núcleos de diferencial de 80.000 paliers.
"Nunca llegamos a tener órdenes de producción en cajas de cambio como las actuales. De todas maneras, las inversiones que se hicieron entre 1995 y 1997 permiten tener una capacidad de producción anual de hasta 20.000 cajas. Antes producíamos hasta 10.000 cajas", puntualizó el ejecutivo.

El dólar no es clave
El gerente de Relaciones Institucionales de la firma sueca dijo que el tipo de cambio (dólar más bajo o más alto) es solamente un factor, o un elemento más que Scania toma en consideración para exportar o para producir en la Argentina. "Nada se decide tan sólo por el tipo de cambio. Las decisiones sobre producción tienen que ver con muchas otras cosas", aseguró.
Bernal observó que el valor del tipo de cambio está influenciado por los derechos de exportación y por una serie de otros elementos. Sostuvo que no es tan sencillo medir un tipo de cambio y decir que esa es la razón para producir.
Según afirmó, la razón fundamental que tiene la firma para producir en la Argentina es que la de Tucumán es una de las dos fábricas que en el mundo tiene Scania para producir cajas de cambio. La otra está en Suecia. "Con estas dos abastecemos a todas las fábricas de camiones que tiene Scania en el orden internacional", señaló.
Al evaluar la situación económica del país, Bernal considera que ha terminado un año "muy malo y por lo que se ve, en 2003 se ha iniciado un repunte económico en varios sectores". "Nosotros también lo percibimos en el rubro automotriz, aunque muy lentamente. De acuerdo con las perspectivas que se presentan, es factible que se dé un mayor aceleramiento en 2004", indicó.
El ejecutivo destacó que Scania y la industria automotriz argentina tendrán ahora mejores posibilidades de planificar y pensar, al menos, para el mediano plazo.