Subsidian el recambio de camiones con más de 30 años

BUENOS AIRES.- La presidenta Cristina Kirchner firmó ayer en la Residencia de Olivos un decreto que impulsa un plan para la renovación de la flota de transportes de carga de una antigüedad mayor a 30 años. La norma dispone que los transportistas recibirán un subsidio a cambio de la vieja unidad y un crédito del Banco Nación para renovar su flota.
A través del plan, que se realiza mediante un convenio entre la cartera de Industria, el Banco Nación y la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), cada transportista PyME (que posea cinco unidades como máximo) recibirá un subsidio de entre $ 25.000 y $ 35.000 a cambio de la vieja unidad. El vehículo debe ser de una antigüedad mayor a 30 años y estar en funcionamiento al momento de su entrega. Además del subsidio, el transportista accede a un crédito del Banco Nación a cinco años con tasa subsidiada por el Ministerio de Industria y Turismo para renovar la unidad. La tasa del crédito para los transportistas del norte del país es del 10% anual más el 2% subsidiado, mientras que para el resto del país la tasa es del 12% más el 2% subsidiado.
El plan alcanza, en su primera etapa, a 2.100 camiones, beneficiando al 17% de los transportistas PyME, pero el total al que alcanza esta propuesta es de 70.000 unidades de más de 30 años: 35.000 unidades que pertenecen a transportistas PyME y están inscriptos en el Registro Unico (RUTA) y otras 35.000 adicionales de más de 30 años que están inscriptas en registros provinciales.
Acompañaron a la jefa del Estado en la reunión la ministra de Industria, Débora Giorgi; los secretarios Legal y Técnico, Carlos Zannini, y de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y el titular del Banco Nación, Juan Carlos Fábrega. Por el sector empresario asistieron los titulares de Adefa, Mathias Barth, de Acara, Dante Alvarez, y de Fadeeac, Luis Morales, en tanto el  gremio de los camioneros estuvo representado por Pablo Moyano.
Con esta iniciativa se busca reemplazar unidades antiguas por otras 0 km de potencia mayor a 200 HP (camiones de carga, semipesados) y dar también un incentivo a la producción local de camiones. Para acceder al beneficio, el transportista no deberá tener deudas con el fisco (tributarias y previsionales) y ser sujeto de crédito, entre otras exigencias. (DyN)