RECIFE, Brasil.- Los primeros 16 cuerpos de las víctimas del accidente con el Airbus de Air France que están siendo identificados en el instituto médico forense de la ciudad brasileña de Recife están "irreconocibles", informó hoy la Aeronáutica brasileña.
Según los militares, los cuerpos están en avanzado estado de descomposición, y la mayoría están enteros. Técnicos brasileños y franceses que trabajan en la identificación de los cuerpos en el Instituto Médico Legal de Recife, impidieron a los familiares de las víctimas ver los cadáveres, ya que resulta imposible cualquier reconocimiento visual de las mismas.
Tampoco les es permitido a los familiares acceder a los objetos personales de las víctimas hallados junto a los cuerpos, ya que están lacrados, y cualquier alteración podría dificultar los trabajos de investigación.
En total fueron rescatados hasta hoy 44 cadáveres de alta mar. Los cuerpos son llevados en primera instancia a la isla brasileña de Fernando de Noronha, donde pasan por un proceso preliminar de reconocimiento, para después partir rumbo a Recife.
El estado de los 16 cadáveres refuerza la hipótesis de que el avión se partió en pleno vuelo, y debilita la posibilidad de que haya habido algún incendio o explosión previo a su caída.
Los cuerpos llegaron a tierra desvestidos o apenas cubiertos por ropa, lo que sugeriría que las prendas fueron arrancadas por acción del viento, y estaban prácticamente íntegros, y no mostraban señales de quemaduras.
Además, casi todos presentaban múltiples fracturas en los miembros superiores e inferiores y en la región de la cadera, lo que indicaría que su muerte fue por politraumatismo provocado por el choque con el agua a alta velocidad.
Tampoco se verificó ninguna muerte por ahogo, la cual supondría un fallecimiento ocurrido después de la caída del avión. Además del estado de los cuerpos, la hipótesis de la desintegración parcial estaría explicada por el hecho de que los equipos de rescate encontraron dos líneas de cuerpos, distantes entre sí 85 kilómetros.
Según especialistas, si el avión hubiera caído entero al mar, los cuerpos deberían estar más próximos unos de otros, aun después de permanecer varios días a la deriva.
También refuerza la hipótesis de desintegración al menos parcial de la aeronave, el estado en que se hallaron los 37 pedazos del avión con que se cuenta hasta hoy. "No hay ninguna evidencia de fuego o explosión.
Hay más posibilidades de que el avión se haya partido en el aire", dijo el consultor e ingeniero aeronáutico Robert Ditchey, citado hoy por el diario "O Estado de Sao Paulo".
En base al estado en que se encontró el estabilizador del avión, así como al de otras piezas, entre ellas una valija, algunos asientos de la tripulación y máscaras de oxígeno, que están prácticamente intactas, existe una "fuerte conclusión" de desintegración en el aire, añadió.
Las explicaciones para que un avión se parta en pleno vuelo "son pocas", explicó Ditchey, "y una de ellas es cuando se tiene una pérdida de control que lleva a una sobrecarga estructural, lo que sucede cuando las fuerza encontradas por el avión son mayores de las que el diseño del avión permite".
Una posiblidad de que eso ocurra es cuando el avión alcanza una velocidad superior a la soportada por la estructura. Cuando eso sucede aparecen fisuras en el fuselaje que se transforman en agujeros, despresurizan el avión y acaban por hacerlo partir.
Precisamente, una de las hipótesis sobre las causas de la caída del Airbus, que ganó fuerza en los últimos días, hablaba de defectos en las sondas de medición de velocidad Pitot de la aeronave.
Según el diario francés "Le Figaro", el avión se estrelló a causa de fallos en los sensores de velocidad modelo Pitot, y afirmó que el fabricante de aeronaves Airbus "no descarta dejar en tierra su flota de 1.000 A330 y A340, para cambiar los aparatos de medición".
Ambas informaciones fueron fuertemente rechazadas por la directiva de la compañía. Hasta el momento fueron rescatados de alta mar 44 cadáveres.
Las búsquedas se extenderán hasta el próximo 19 de junio, cuando se evaluará si aún es posible encontrar más cuerpos.
Autoridades de la Marina y la Aeronáutica de Brasil advieron días atrás que a medida que pasan los días, las posibilidades de rescatar todos los cuerpos son "extremadamente remotas". (DPA)
