BUENOS AIRES.- El Ministerio de Planificación Federal dispuso el reajuste tarifario de los servicios de colectivos, subte y trenes metropolitanos. Esta medida comenzó a regir a partir de las 0 de hoy y alcanza a la provincia de Buenos Aires y a la Capital Federal.
La norma, publicada ayer a través de la Resolución No 13 del Boletín Oficial, establece subas que van desde el 20% al 25%. Esta medida es una muestra más de la línea de acción tomada recientemente por el Ejecutivo nacional que, paulatinamente, va disminuyendo los subsidios y redireccionando el costeo de los servicios públicos a los particulares.
En la norma que lleva la firma del ministro de Planificación Federal, Julio de Vido se justifica la decisión: “la política de transporte desarrollada por el Gobierno nacional, respecto del transporte público de pasajeros de carácter urbano y suburbano, tiene entre sus objetivos centrales el de posibilitar el mantenimiento de las condiciones de eficiencia y calidad prescriptas por las normas que lo regulan”. Luego agregó que, a través de un estudio llevado a cabo conjuntamente por el Ministerio de Planificación y la Universidad Nacional de Buenos Aires, se determinó que el sector muestra un déficit en la cobertura de los costos de explotación de la actividad. Por lo tanto, de no mediar un ajuste en la tarifa, los fondos destinados a tal fin por el Estado nacional serán insuficientes para mantener el servicio.
Finalmente se considera que la situación económica de los ciudadanos se ha potenciado en los últimos años, permitiéndoles soportar un aumento en los precios del transporte. “Las mejoras constatadas respecto del salario real de la población, acompañadas por una marcada caída de los índices de desocupación, permiten que parte del déficit de cobertura de los costos de explotación de los servicios de transporte urbano y suburbano sean atendidos mediante la reestructuración de sus niveles tarifarios”, explica la Resolución.
La norma fija un plazo de diez días para que la secretaría de Transporte, junto con la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), coordine la aplicación de esta ordenanza con las autoridades del área de la Provincia de Buenos Aires.
La resolución refirió que los valores consignados tienen carácter provisorio como resultado del proceso de renegociación y expresa el precio final para los usuarios del transporte en la Capital Federal y el área metropolitana.
Por otra parte, los valores de algunos peajes de acceso a la ciudad de Buenos Aires ya han modificado su tarifa desde el sábado pasado, aumentando entre un 50% y un 100%. Sin embargo las subas seguirán apareciendo con el correr de los días, ya que el Gobierno nacional decidió imitar a la nueva administración de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires imponiendo peajes diferenciales para desalentar el ingreso a la Capital Federal en las horas pico. Este cambio, que ya se puso en práctica ayer, penaliza los horarios que van desde las 7 a las 10 y de 17 a 20.
Faltan monedas
La medida recibió duros cuestionamientos y fuertes amenazas de parte de asociaciones de consumidores, ya que el nuevo cuadro tarifario en el transporte público de pasajeros no solo implica un aumento de hasta 25% en el costo de los boletos sino que provocará serios inconvenientes en la provisión de monedas. Para paliar la situación, se encuentran en estudio una serie de proyectos que buscan paliar estos problemas mediante la creación de tarjetas magnéticas unificadas para colectivos, trenes y subtes. Al respecto, la titular del Centro de Educación al Consumidor (CEC), Susana Andrada, señaló: “El único responsable es el Banco Central de la República Argentina, que debe investigar qué está sucediendo con las monedas”, sostuvo Andrada quien, además, dijo que existe un gran agujero negro con el tema del metálico. No obstante, señaló que hay dos versiones: por un lado que las monedas están circulando en los comercios; y por otro que las mismas se exportan al mercado negro, donde se venden por el valor del bronce y el níquel con el que están confeccionadas. (DyN)
