Sin controles fracasan las leyes de tránsito, afirma un experto

La debilidad de los controles y la baja efectividad de las sanciones por las multas del tránsito hacen pensar a expertos en seguridad vial que el nuevo sistema de carnet de conductores con puntos, conocido como scoring, no será tan efectivo como se espera.
"El scoring es positivo, pero funciona en países donde el control y la sanción son rigurosos, como en Europa. Acá eso no sucede", puntualizó Alberto Silveira, presidente de la Asociación Luchemos por la Vida, en una entrevista telefónica con LA GACETA.
El abogado se refirió a la nueva Ley de Seguridad Vial que se sancionó el miércoles en el Senado de la Nación. Lo más importante de la norma es que se establece un registro único de conductores para todo el país. Cuando se otorguen las licencias, se dará una cierta cantidad de puntos, los cuales serán descontados con cada infracción.
Aunque todavía no está reglamentado de qué forma se aplicará el scoring, Silveira destacó que lo importante es que no se otorgue a los automovilistas demasiada cantidad de puntos y que las infracciones graves impliquen una pérdida importante de puntuación.
Silveira destacó el caso de España, donde los puntos salvan vidas. Sólo en el primer semestre en que se empezó a aplicar el sistema bajaron en un 15 % las muertes por accidente. Allí se otorgan 12 puntos iniciales y las infracciones restan entre dos y seis puntos. Por dos o tres infracciones considerables, los automovilistas pueden quedarse sin sus licencias y para recuperarlas deben esperar varios meses, en los que están obligados a hacer cursos para aprender a manejar.
Silveira recalcó que la nueva ley está bien intencionada, pero no cree que pueda tener vigencia legal. "En general, en el país tenemos buenas leyes de tránsito, pero fracasan porque falta esfuerzo político y administrativo para que se cumplan", explicó.
Y en las calles y rutas, la lista de muertos sigue creciendo. Según las estadísticas que elabora Luchemos por la Vida, el año pasado se registraron 8.104 muertos en accidentes en todo el país. La cifra se incrementó un 8 % respecto de 2006. En los primeros meses de este año también se acrecentaron las tragedias. Hasta fines de marzo, ya se habían registrado 2.018 muertes.
"Por ahora, la ley es una simple expresión de deseos. Cuando entre en vigencia, se comprobará si se hacen los esfuerzos necesarios para que se cumpla cada enunciado. Hoy las leyes no se cumplen. Faltan controles de alcoholemia y de velocidad, las dos causas que generan la mayoría de los 22 accidentes que ocurren por día en el país", señaló
Según el abogado, lo más alarmante del tránsito es la impunidad con que circulan los conductores. "Hace falta un otorgamiento responsable de licencias, especialmente a los conductores profesionales que conducen colectivos en las rutas", concluyó.