Licitaron la construcción de un tramo de la nueva ruta 38

Las obras comprenden el camino que une la autopista con el río Marapa, en Alberdi. Se edificarán ocho puentes y tres cruces bajo niveles.

03 Marzo 2007
El Gobierno nacional realizó ayer la apertura de sobres para la licitación de obras de mejoramiento de la ruta nacional 38, la medular de Tucumán, que vincula a provincias del norte y del centro del país.
El acto (realizado en el Ministerio de Economía de la Nación) fue encabezado por el ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio de Vido. Participaron el secretario de Obras Públicas, José López, y el gobernador José Alperovich.
Las obras comprenden el tramo que une la autopista (García Fernández) con el río Marapa, que corre por la ciudad de Juan Bautista Alberdi. También se ejecutarán tareas en el acceso desde Concepción hasta Monteros, un total de 23 kilómetros de ruta.
El plazo de ejecución para estas obras es de dos años, informó la Dirección de Vialidad Nacional.
Las tareas que se desarrollarán en ese período serán la construcción de pasos cañeros, de puentes, de calzadas y de canteros centrales en el acceso a Concepción (2,9 kilómetros). Se realizará, además, un distribuidor de tránsito que unirá esa vía con la ruta provincial 329 y la conexión de esta con la 65; a la vez, se construirán ocho puentes sobre ríos, arroyos y canales, y tres cruces bajo niveles.
Para la adjudicación de los trabajos se presentaron siete ofertas. El listado de oferentes está integrado por las empresas Benito Roggio ($ 190 millones), la UTE Green-Alquimac ($ 186 millones), José Cartellone ($ 173 millones), la UTE JCR ($ 180 millones), CCI Construcciones ($ 179 millones), y EXA ($ 178 millones). El presupuesto oficial es de $ 152,7 millones.
"En 10 o 15 días se empieza a hacer la autovía; la otra demorará (por los accesos a Concepción y a Monteros) podrá demorar 60 días hasta que se adjudique", afirmó Alperovich, desde Buenos Aires, luego de la firma de los convenios. "Es un acontecimiento importante. La ruta 38 es la columna vertebral de Tucumán y, por qué no, del NOA. Toda la producción se vuelca anualmente mediante esa ruta", remarcó, por su parte, De Vido.
En Buenos Aires también se firmó un convenio para la realización de obras mediante las cuales algunas zonas de La Cocha podrán contar con gas natural.
"Es una obra muy importante para el sur de la provincia", afirmó, a su vez, López. El funcionario nacional (tucumano) dijo que la licitación de dichas obras está a cargo de la Provincia.

Basilio defendió el proyecto para el "Fin del mundo"

"Veo que se quejan algunas personas por los dos proyectos de rutas que ya aprobó el BID (Banco Interamericano de Desarrollo) para el programa Norte Grande. Esto es porque desconocen qué está haciendo Vialidad. Hoy se les explicó a los productores en qué consisten las obras. Hay un ambicioso proyecto de infraestructura vial que se está llevando a cabo, calculado para tres o cuatro años, que está en el orden de los $ 800 millones", dijo el director de Vialidad provincial, Raúl Basilio. De esta forma, el funcionario salió a responder las críticas que empresarios del turismo y del transporte de cargas formularon hacia el proyecto de construcción de tres viaductos y de un túnel en el kilómetro 30,5 de la ruta provincial 307, conocido como "Fin del mundo".