La empresa tucumana Metalúrgica Di Bacco & Compañía SA está a un paso de afrontar la reparación y el reequipamiento de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo. El Comité de Evaluación de las ofertas preadjudicó las obras a la firma local, con lo que relegó las expectativas de la porteña Emepa, la otra oferente.
Los directivos de la compañía ya fueron notificados de la decisión nacional, por lo que comenzaron a completar la documentación exigida y avanzan en la elaboración del proyecto ejecutivo de trabajo. Inclusive, técnicos de la empresa ya recorrieron el predio para corroborar las tareas.
Si bien la Secretaría de Transporte de la Nación presupuestó las obras en $ 4 millones, la partida final que se invertirá treparía a $ 12 millones. La intención es que el proceso de licitación finalice antes de fin de año, puesto que en los próximos días quedará definida la nueva sociedad que se hará cargo del control del Belgrano Cargas. Esta estaría compuesta por el Grupo Macri, el conglomerado chino Sanhe Hopeffull Grain & Oil y las firmas Roggio y Emepa. La Nación pretende que los vagones del tren carguero sean reparados en Tafí Viejo.
En el caso de que Di Bacco obtenga la adjudicación, tendrá a su cargo la reparación de las derruidas instalaciones y el reequipamiento del taller. “Tendrá la responsabilidad de conducir la ingeniería de la obra”, dijo una fuente de la repartición nacional. El proyecto incluye, además, la refacción de tornos y de cuatro grúas. A tal fin, la adjudicataria dispondrá de un plazo de un año.
La Nación prevé la incorporación de unos 150 operarios, que se sumarán a los 66 que hoy trabajan en la planta.
Los directivos de la compañía ya fueron notificados de la decisión nacional, por lo que comenzaron a completar la documentación exigida y avanzan en la elaboración del proyecto ejecutivo de trabajo. Inclusive, técnicos de la empresa ya recorrieron el predio para corroborar las tareas.
Si bien la Secretaría de Transporte de la Nación presupuestó las obras en $ 4 millones, la partida final que se invertirá treparía a $ 12 millones. La intención es que el proceso de licitación finalice antes de fin de año, puesto que en los próximos días quedará definida la nueva sociedad que se hará cargo del control del Belgrano Cargas. Esta estaría compuesta por el Grupo Macri, el conglomerado chino Sanhe Hopeffull Grain & Oil y las firmas Roggio y Emepa. La Nación pretende que los vagones del tren carguero sean reparados en Tafí Viejo.
En el caso de que Di Bacco obtenga la adjudicación, tendrá a su cargo la reparación de las derruidas instalaciones y el reequipamiento del taller. “Tendrá la responsabilidad de conducir la ingeniería de la obra”, dijo una fuente de la repartición nacional. El proyecto incluye, además, la refacción de tornos y de cuatro grúas. A tal fin, la adjudicataria dispondrá de un plazo de un año.
La Nación prevé la incorporación de unos 150 operarios, que se sumarán a los 66 que hoy trabajan en la planta.







